活力七期入手騎乘心得&老車懷念

活力七期入手騎乘心得&老車懷念
三月買活力
也入手一段時間
入手的是01上最不推的鼓煞入門款
自己是用騎17年的高手汰舊換購
其實高手騎17年沒有變多難騎
只是不按時保養常常半年才換油
後來就雨天跟天氣冷都發不動
後來就吃機油傷到引擎
油耗變的超明顯
只騎上下班接送小孩三天就三公升了
根本吃油巨獸了

要買活力之前
有去看過GGR
但試駕後
還是回來油車的懷抱
騎乘感受可能已經被油車馴服了
GGR怎麼騎就是不對勁
當然資費也很不合我的口味啦

回到正題
聊聊活力吧
先談談鼓煞這件事
因為習慣只煞後輪
而我騎車也都慢慢騎
60以內煞後輪
原則上都是說停停就停
所以雖然ABS版補助5000超吸引人
最後還是放棄
留給01的熱血青年買吧

動力
其實以一個老人來說
我根本無法體驗活力的極速
但對比高手
活力加速60內隨傳隨到
但超過60要再上去真的跟老車高手一樣很無感
誠心建議車流速度60以上別輕易嘗試超車
我怕你會嚇到
因為並排太久了

以空間來看
高手的前踏空間無疑屌打活力
但現在的車流行大車廂
這是非戰之罪阿
高手車廂不大但也是可以放下全罩安全帽的只可惜不夠長
雙載後座位置較小
活力就沒這個問題
雙載輕鬆加上側踏
後座的人坐的很舒適
特別提一點
活力雙載依然保持60以內輕鬆自在的特性
可見這油門對時速可能有特別調教
反正就是不想你騎超過60就對了

騎乘感受
可能跟高手一樣是屬於小型車
騎起來就是特別輕鬆
車輕車小就是好騎好停車
轉彎都不會有笨重感
換車上手無縫接軌

油耗
能源局是52
但實際上自己主觀測量
油箱到紅線加三公升
一個月下來
大約是40左右油耗
以目前的使用
大約一週加一次油
對比高手油耗很有感

對比GGR
關於引擎抖動
畢竟GGR都出廣告了
就講一下吧
新車是能多抖
那種抖動是你停車特別去感受才會發現的
正常騎車根本不會去讓你注意到
另外就是引擎吵不吵
一樣是啟動
GGR的音效聲絕對大勝活力的啟動聲
在騎乘時
你不會留意到活力的引擎聲
但你騎GGR時你會一路聽到加速聲

以上就是一些個人主觀心得分享
對想入手活力的
其實現在有出CBS版
我更推薦去買CBS版
畢竟只差2000元但不會改變只煞後輪的習慣
2020-05-02 18:28 發佈
我也是騎10年高手給家人騎,把騎了快20年的迪爵汰舊換新車,不過是換新迪爵
買之前也是去是騎過GGR3
雖然GGR的車看起來很炫、騎起來很安靜
但是GGR3的車頭個人覺得很醜
而且車子大約是100CC大小,我覺得有些小
最重要是電池資費太複雜、保養太麻煩所以放棄

利用新迪爵300公里第一次換機油時,有去車行試騎了一下活力
活力跟高手車體積比較相近,坐起來是沒有換騎新迪爵那麼突兀
我身高172公分,騎高手常常膝蓋會去頂到龍頭
有時候停車時還常常膝蓋頂到喇叭叫

本來也是有考慮活力,但是覺得買車不要買最便宜款,感覺問題會比較多
當初買高手後面就是問題一堆
而且高手比我汰舊的舊迪爵還輕,風大騎車常常覺得車會飄
預算拉高一點,而且桃園七期補助9000,直接換新迪爵
家中還有一台騎了25年的迪爵可汰舊,正考慮換活力或是woo115給家人騎
我也是前幾天換了 7期新迪爵
好騎非常多 油耗也是非常有感的好
ragexyz wrote:
三月買活力也入手一段(恕刪)

外加現在油價這麼便宜,電動車應該很少人買了
黃色海綿 wrote:
外加現在油價這麼便宜(恕刪)


最近GGR鬧出那麼多風波,補助又每年減少
電動車應該越難越難賣
a0955489 wrote:
我也是騎10年高手給...(恕刪)

當初也是有考慮迪爵
但後來是想買跟高手一樣的小型車
所以入手活力
黃色海綿 wrote:
外加現在油價這麼便宜...(恕刪)

電動車也沒不好
只是資費讓人很反感
其實CBS版多沒有多少錢,現在還有補助
是我會買CBS版本
評分
複製連結