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FNX胎壓及避震器

前幾天交車FNX ABS七期
但是騎起來的感覺很震
所以我去給車行調低胎壓和避震器 
可是他跟我說調到30就是極限了,因為再下去以後騎久了危險,而且只能調後輪
可是我在網路上爬文有人調到28而且前後輪都有...
避震器的部分他說騎久就軟了,所以不用特別調
現在還是很震,我該騎更久讓他軟 還是再去找另一間問呢?
各位你們是怎麼配的呢?
2020-04-17 20:04 發佈
胎壓看原廠設定吧!
我Ft6胎壓設定前26後28,避震我是換MJP的基本款
FNX我騎過覺得算Q彈欸,可能我那台朋友有騎過一陣子,而且坐墊有改過。
可以朝這方向去調整,不建議放胎壓
zakkaz wrote:
前幾天交車FNX ABS...(恕刪)

16號交了一台drg前輪也是非常震
好像聽說是零後頃仰懸吊的關係,所以前輪才會很震
還是台北跟新北的路,現在太差了
等一下也要去牽我兒子的FNX 6期車

我看應該是習慣一下就沒太大關係了
個人經驗是這種性能車的避震都很硬,只能等它騎久變軟

車子避震軟騎乘較舒服,但壓彎時就會發生太軟不穩定的狀況
所以性能車的避震都很硬,就可以支撐住,穩定的壓彎

買這種路感明顯的性能車,避震的設定就是這樣,只能自己降胎壓換坐墊
然後你就會發現台灣的路真的很爛
新車避震硬是好事,騎一段時間之後會自然變軟,這時候反而剛剛好!!!

如果新車避震是軟硬適中,騎一段時間之後會自然變軟,這時候不就要花錢換避震器?!
想開一點兒 wrote:
新車避震硬是好事,騎(恕刪)


調硬一點不就好了?

以三段可調來說

一開始先調軟,以後就還有兩段可調硬

一開始覺得ok,當然就不用調了

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調軟是有它的目的,其中一個是對輪胎的壽命
zakkaz wrote:
前幾天交車FNX A...(恕刪)

我是前25後27,後輪胎壓高一些是要看引擎的重量還有後車箱重不重,以及你是不是很常雙載。
如果沒載人的機會,後車箱也不會塞重物,前後輪可以相差2就好。
胎壓高的優點:
在直線可以騎更快,輪胎摩耗降低。
缺點:過彎會雷禪的機率高,因為抓地力變低,加上避震器的壽命減少,你屁股也會痛。
胎壓低的優點和缺點就跟上面相反了。
很多玩車競速跑山的車友,他們前後輪的胎壓幾乎都在15以下,過彎就是要抓地力,但輪胎聽說不到3禮拜就該換了
zakkaz wrote:
所以我去給車行調低胎壓和避震器
可是他跟我說調到30就是極限了,因為再下去以後騎久了危險,而且只能調後輪
可是我在網路上爬文有人調到28而且前後輪都有...
避震器的部分他說騎久就軟了,所以不用特別調
現在還是很震,我該騎更久讓他軟 還是再去找另一間問呢?

問了一下小建大的經驗
建議大大前3千公里時避震比較硬 可以把胎壓稍微放低一點 前24~25 後28 避震調中或低
等過了3千公里或大大覺得避震有拉開之後 再把胎壓拉高到前25~26 後30~32 避震調中
這樣也能兼顧油耗表現
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