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FNX七期藍開箱 小心得

FNX七期藍開箱 小心得
FNX七期藍開箱 小心得

3/26訂車 4/6終於交車 以下騎乘一週的一些優缺點分享
1.原以為七期車動力會衰退 結果完全沒這問題 起步比BON有力太多 零後仰懸吊反而沒什麼明顯的感覺.. 起步用力灌下去照樣會飛
2.大燈超級亮
3.目前騎到現在里程131公里 油表只掉3格 油耗應該不錯
4.過彎穩定度不錯 以前騎BON遇到S彎都有力不從心的感覺 FNX很順就能過去
5.引擎聲很小 催到高速也很安靜
缺點:
1.怠速熄火作動時 大燈不會熄滅 且無法設定秒數 希望日後能透過更新軟體改善
2.喇叭有點小聲
3.前土除採摟空造型 雨天行駛泥水會噴得到處都是..感覺這設計有點多餘
4.全車包括排氣管都是亮面烤漆材質 雖然質感不俗 但相對不好保護 很容易刮傷..
5.儀表版在白天會反光 辨識度稍微差了一點
6.坐墊有獨立開關 但要開電門才能打開 稍微不便
7.中柱位置在車尾 移車時很費力 且後扶手感覺不是很堅固..
2020-04-11 19:58 發佈
怠速熄火不讓使用者設定
這點確實有些可惜
不過怠速熄火不讓大燈熄滅
理由除了全時點亮
還有考慮到光線昏暗的環境
如果一熄火就關大燈
那就…
而且其它車輛就更不易識別你這台車已經停在這邊

擔心大燈一直亮傷電瓶
這個理由並不存在(除了電池是不良品)
我用 Fighter 6 ABS 試了五萬公里的全時點亮
還是沒機會出保
FNX 電系更加優秀
就更不用擔心

至於容易耗光電瓶的電
僅限超短途 (1~3km)
如果你的車一個月有90%以上時間
是這種行駛模式
才需要定時騎遠一點來補足電瓶電力

另外,對於速克達來說
超短途行駛
讓輪胎、來令未達工作溫度
安全性只會大打折扣
機油未達工作溫度
機油的壽命會大打折扣
保護力也會快速下降
千萬注意
李季霖 wrote:怠速熄火作動時 大燈不會熄滅 且無法設定秒數 希望日後能透過更新軟體改善(恕刪)  
 
 
怠速熄火大燈本就不該熄滅拉
不然夜間行車怎麼辦~~~晚上關著燈在路中間可是很危險的
要是沒記錯BON應該也不會熄只是會降低亮度的
而且FNX的ZRSG發動時電量小很多,而且除了牌照燈外其他都是LED燈具
電瓶的負擔比起傳統的怠速起停小非常多,又沒有馬達、啟動盤的耗損
ZRSG不僅只有電系的控制,為了這套系統連引擎都是重新設計的,才能達到這種效果
就像樓上大大說的只要有正常騎都是很ok的,除非是超短途才要多注意電瓶回充
FNX 最近銷量似乎也不差呢
雖然比起DRG來說 還差那麼些

常常經過湖口三陽工廠 一堆DRG等待出貨
李季霖 wrote:
3/26訂車 4/6(恕刪)

覺得這些缺點很微小,因為不是車子本身技術配備問題
李季霖 wrote:
3/26訂車 4/6(恕刪)


怠速熄火為什麼大燈要滅??? 你那晚上大燈滅了後,別的駕駛如何辨識你???
yang54660210 wrote:
怠速熄火為什麼大燈要...(恕刪)

說熄滅有點不太對 我意思是 可以像PGO的怠速熄火一樣 作動時 大燈亮度會變暗 以減少電瓶消耗 發動是才會再恢復正常亮度 況且FNX的日行燈是恆亮的 就算大燈暗掉 夜間也沒有安全疑慮
友站有DRG用電充電測試,同樣用5號電瓶的FNX,可以參考看看

https://forum.jorsindo.com/thread-2547804-1-2.html

結論就是,不要經常放電>充電,而且又常在短途騎乘使用怠速熄火,

導致回充電量不足,造成電瓶壽命縮短。
才牽一個禮拜 已經發現車殼有些許痕跡..
亮面漆真的很難顧..
李季霖 wrote:
才牽一個禮拜 已經發...(恕刪)

新車騎一下,多少會碰到一些細砂或
小石子之類的...
車殼表面,會有些細微刮傷細紋我想
這應該是在所難免的事 !

而我自己的做法很簡單,就是每隔一
段時間,洗一下機車再用布擦乾淨後...
再用一般亮光噴蠟,全車有亮面區域"
噴一下再用布擦拭一下就能很快
恢復亮麗的車殼外表囉!
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