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FNX是最適合跑外送的125?

幫朋友上來問,他年後轉職變得比較自由,白天蠻多時候不用進公司上班,想說空閒時間可以騎機車兼職跑外送加減賺外快,所以打算買台比較好的機車來跑

主要是在雙北,需求是長時間騎乘要舒服+省油還有很重要的是安全,目前綜合條件看下來似乎FNX有零後仰懸吊+125動力,在操控跟速度這部分是沒問題,而且125來說新引擎的只有這台,還有怠速熄火應該蠻省油的?最後安全性有ABS,不知道這台是不是最適合在雙北跑外送?
2020-02-19 18:07 發佈
有怠速熄火,跟新引擎省油有效率這點就很推薦了
Coldweir wrote:
有怠速熄火,跟新引擎(恕刪)

那其他125有適合的嗎?感覺150就太大台了而且更貴
機車油錢省下來也補不了車子的差價與耗材費,頂多是賺零用錢而已,全職我是會用低成本低車價的車去送,無聊賺零用錢的沒差
用平價車送外送如果沒有愛很快就放棄了,確定會一直跑的話真的要買好點的車,ABS是必備!
FNX的懸吊在走走停停的時候舒適度明顯比其他125好,穩很多~
用好點的車來跑真的比較實在,FNX有三零科技,在市區穿梭很有用,省油又有力很好騎
ICE機器人 wrote:幫朋友上來問,他年後(恕刪)


我自己是FNX車主,我個人是覺得可以,但也不一定要直上到FNX
雖然FNX的確省油又比省油車有力很多,不過幾乎150等級的車體
而且排氣管特大條~~~對於需要時常臨停的外送員來說可能會有點不便

因為外送幾乎都在市區單趟短程,不太用考慮動力、優秀的操控,不過車也不適合太小台
可以考慮看看新迪爵、名流、勁豪、Swish這些不會太大也不會太小的省油經濟型125
ICE機器人 wrote:
幫朋友上來問,他年後(恕刪)


我是跑快遞LALAMOVE的,一天跑8到10小時,你說省油重要?我覺得坐墊舒服能讓你做得住比較重要
BWSR>改厚過坐墊,每天跑完還是相當疲累,曾經想過有風鏡的馬車會不會比較舒適,不過卡在停車還是125比較實在
外送要快,0-40km加速快很重要,買台2手低里程,也可.買來改一下大彈簧2000轉,16克珠,0-40km最快最不傷引擎又省油,有加速有換檔才會快,省油,溫度低,轉速低,不重拖
現在三陽零後仰懸吊有下放很多台平價車種了,可以有很多選擇,而且平價車種也是有 ABS 也是配備的可選

不過 FNX 的特色 ZRSG 怠速熄火還是只有 FNX 跟 DRG 有而已

就看有重視哪一點,不過身為 FNX 車主個人是非常喜歡 ZRSG 怠速熄火,停紅燈或是臨停看個地址、怎麼走都能享受引擎熄火的安靜
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