嗨,各位版上的先進及高手們
有件事情誠心想要請教大家, 請大家給予意見或是建議
在下去年11月份汰換老舊迪爵, 牽了一台VIVO 125 鼓煞,
平日就上下班+載小朋友上下課補習+上街購物,
這台活力就純粹代步, 無激烈操駕行為,
因為早已經過了熱血年紀, 平日騎車速度約在 30~60 之間,
車子平日停放家裡或停在公司皆有車棚, 並沒有讓它曬太陽淋雨,
車子從買來到現在, 還沒有用水沖洗過它~
昨天滿300KM回車行第一次更換機油, 車一上保養台,
只見技師鬆掉機油螺絲, 眉頭一皺, 再拔掉積油排放塞(吹漏氣洩漏管),
流出一攤水, 技師大哥說: 少年仔, 你平常騎車速度都很慢, 對不對?!
我: 嗯, 確實是慢慢騎沒錯, 您是會算命嘛?! 不然怎麼會知道
技師: 來,過來看你換下來的機油, 像牛奶一樣,都乳化了
我:這跟車騎的慢有關係嘛?!
技師: 有關係, 現在6期7期的噴射引擎,排氣會過濾循環,你騎的慢,引擎溫度
不夠熱, 氣體內含水份來不及蒸發掉, 就這樣循環回去引擎裡面了
我: 那您的建議是...?!
技師: 建議騎車時速要介於 70~80 , 這樣才可以避免水份回流
我: 我沒有騎快的需求耶, 載小朋友也不會騎那麼快呀,
如果拔掉那個積油排放塞, 不要再裝回去 能不能改善這個問題?!
技師: 不建議這樣做喔, 還是希望有機會的話時速騎快一點, 不然引擎會快壞喔
我: 現在新的環保機車都這樣嘛?!
技師: 對, 現在6期7期環保法規的引擎都有這個狀況
以上, 除了騎快一點以外, 想參考各位前輩先進的想法及做法, 謝謝~
我剛看了一下原廠手冊, 沒有提到要騎快一點這件事情
原廠手冊PDF
vino1 wrote:
未即時發現引擎漏機油(恕刪)
我家2002年買的1993豪邁中古車
約2015年因為內鏈使用超過10萬公里鬆脫導致引擎卡死曲軸受損,翻修時特別注意用料
整理時找家中多輛大修過評價不錯的車行
原廠料有兩家可以選三陽和光陽,三陽一般料較光陽便宜
曲軸:三陽H66曲軸且是三陽2014年換老闆後的料
內鏈:三陽阿帝拉內鏈,日本DID的
汽缸:三陽迪爵原廠鐵缸,三陽換老闆前鼎豪的料
汽門:三陽原廠汽門,三陽2014年換老闆後的料
這樣換下來1.2萬元
化油器調整後拉轉順,今年一月排氣檢驗輕鬆過,缸壓夠,冬天腳踏起動約5下以內啟動
以豪邁125零件供應狀況看來,到2030年也沒問題
到時應該電動車價位也很成熟便宜了才對
可以跳過噴射車直接跳到電動車
保養重於修護,修護重於購置
找不到願意修的車行就會被迫換車
找到願意修的車行在有零件供應下一直騎下去
你那吃機油在新北蘆洲換副廠缸加汽門研磨約4500-5500元
至於機油乳化中國有類似狀況
出處
新款UU125还有一个内在升级，就是增加了油水分离器这个小装置。虽然顶着“神车”的名头，但还是被部分车友曝光出它有机油乳化的毛病，这类情况一般出现在经常短途骑行和天气寒冷地区的车辆身上，发动机受到短时间内冷热交替，而产生的水气不能及时蒸发，残留在发动机内部对机油造成影响，而油水分离器则可以有效避免这样的情况发生。
機油要換SL 10w-40 全合成的，汽油不要加到滿不要加到跳停，汽油太多會積碳快，汽油稀釋機油，水稀釋機油那是機油沒用全合成的
騎慢，妳可以換16克珠，起步更有力轉速又低，原廠是13克珠，起步真的很沒力又不省油轉速又高
看看我的many 4v 110這樣改善,廢油氣回收管的水都沒了，不要把汽油加到跳停，那太滿了，汽油幫浦壽命又會縮短，騎到油表底紅線加3.5公升以內就很多了
齒輪油換2硫化鉬的
要學我才能改善這問題
我兩台機車j bubu,many,都這樣用，廢油氣漏油管都沒水了，都慢慢騎，而且超級省油的
前置加油管是橡膠的，汽車加滿會把加油管壁黑黑洗下來，妳的汽油幫浦濾棉會塞住，馬達就燒壞了
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