兼職跑美食平台外送 FNX 合適嗎?

兩津勘吉來也
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樓主

2019-11-12 18:46

首先FNX是我從去年就一直在關注的車子
心裡一直對這台車非常有興趣
在還沒兼職跑美食平台外送的時候
我就是想要一台低耗油，上下班的通勤車，那時候就對FNX有嚮往了

直到最近開始兼職跑美食外送平台
我開始有個念頭
是不是該換一台FNX來持續我平常的上下班通勤，以及兼職外送

因為外送時常取餐、送餐
車子熄火發動、熄火發動、熄火發動變得很頻繁
加上油耗，以及其他耗損的部分都是不容小看的
我知道就算是換FNX跑外送，零件耗損在所難免

但是FNX的怠速熄火，以及低耗油的高水準表現
是不是能讓兼職跑外送的過程更加減輕負擔

所以不用推薦其他低價位但CP質高的車子
因為我本來就想要買FNX
只是剛好最近兼職外送，開始在猶豫該不該把10幾年化油車RX110
換成FNX

只是化油車換掉多少還是會心痛~
因為....化油車維修真的好簡單....問題就那幾樣....沒電的時候還有踩發
偏離主題了~

那再麻煩大家給些建議~
如果有跑外送的也在騎FNX的也更歡迎分享您的心得~

2019-11-12 18:46 發佈

文章關鍵字美食平台外送

killer00

killer00
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2樓

2019-11-12 19:25

個人覺得，FNX 最適合市區的路況
紅燈、塞車
都是走走停停
怠速熄火的功效發揮最大

零件耗損就不用擔心
我的 Fighter 6 ABS 所用的怠速熄火
還沒有 FNX 的黑科技
現在一年半騎了3萬8千公里
怠速熄火一直都開著
一天至少用30次以上
偏偏沒有任何相關的零件被操壞
害我不能出保

FNX 的怠速熄火
只會比 Fighter 6 ABS 的更耐操
放心好了

胖仔叔叔

胖仔叔叔
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3樓

2019-11-12 22:16

如果是我，我會換

(1)人生何其短，10年算一個週期的話，能買多少次新車騎？

(2)2020年新車補助，要求7期環保認證，如果明年第一季要換車，或許還沒7期FNX可買。

(3)油耗、怠速熄火是FNX強項。

但是要特別注意FNX大燈，千萬別撞到，撞到的話，維修費萬元上下。

前幾日有看到一台被同學借去，然後大燈撞壞的FNX，詢問後聽到大燈原廠價格，有點吃驚。

SE7EN3215

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4樓

2019-11-12 22:44

喜歡就換了總有一些人喜歡把自己的價值觀套在別人身上說車整理一下就能繼續騎的屁話搞得一輛車要騎永遠一樣

深海潛艇

深海潛艇
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5樓

2019-11-12 23:05

兩津勘吉來也 wrote:
首先FNX是我從去年...(恕刪)

自己是 FNX 車主，只要腳踏板的空間你可以接受(跑外送有時會有一個袋子放腳踏板上)

這台的怠速起停功能、踢側助熄火功能是蠻適合外送常常走走停停的狀況

要跑外送建議要買 ABS 版的，安全性較高，安全帽最好換個全罩式比較安全，頤帶選插扣式的穿脫較方便，強烈建議要貼防霧片

我的工作也是要到處跑，換 FNX 後就把安全帽也一起升級更新了，怕全罩式安全帽放不下就裝個後箱放箱子內

funny23884

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6樓

2019-11-14 2:08

個人遇到的是太常操怠速熄火會遇上電池充電異常的情況，已經出保一次。換了新電池後，隔了一段時間後又出現電池異常的問題，目前技師是建議我把怠速熄火關掉，神奇的是關掉後就正常了，給大家參考。

兩津勘吉來也

兩津勘吉來也
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樓主

2019-11-14 7:03

funny23884 wrote:
個人遇到的是太常操怠...(恕刪)

其實在路上，我看了不少把怠速熄火關掉的FNX車主

當時我不確定它們為何要關速熄火功能

竟然這台車主打怠速熄火

那為什麼要關閉這項功能呢?

當時我爬文

有看到解釋是說車行老闆建議新車剛出來先不要開這個功能

不過看到你這文章
怠速熄火功能是否可以常駐
讓我產生一些疑點

王輕易

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8樓

2019-11-14 7:36

我的彪虎也有怠速熄火，但是計算下來，還是減少廢棄排放的效益大於油耗，省幾秒鐘的怠速油耗其實一個月看下來差幾塊錢而已，但是空污真的減少很多，雖然我後來這個功能完全不開了😂只有知道前面路口會停超過一分鐘以上才打開，對不起大地之母🙏🙏🙏

killer00

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9樓

2019-11-14 7:48

funny23884 wrote:
個人遇到的是太常操怠...(恕刪)

我猜你的情況應該是路程太短 (< 2km ?!)
畢竟每個人的騎程路線都不一樣
基本上，低於一個限度
不但電池會充不飽電
連機油的壽命也會縮短
這點可能要注意一下

killer00

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10樓

2019-11-14 7:59

王輕易 wrote:
我的彪虎也有怠速熄火...(恕刪)

你的問題，主因一樣是路程太短
我自己的經驗，市區騎半個小時的路程
熄火的總時間會有 5~10 分鐘不等(看塞車和紅綠燈)
大約1~2個星期就等於省了一個小時的怠速時間

也有人是專跑郊區
一趟下來紅綠燈可能才遇到3~4個
加上紅燈時間不長
他們自然覺得怠速熄火是雞肋
根本不想開

基本上，這功能就是因人而異
像我這種橫跨多縣市(市區+郊區+山路)的通勤族
最適合開怠速熄火
光是3萬公里省下的油錢
都夠我買幾套啟動馬達和電瓶當備用品