• 31

SYM DRG 試駕 集性能與設計美感的二輪運動旗艦

Eurobike wrote:
所以傾角夠用嗎? 賽...(恕刪)


大概只有比照賽道拆中柱才能改善吧,
輪胎大小就決定了傾角,
過彎就乖一點減速吧
好車,可惜傾角不深
從去年米蘭車展就注意這輛車了,也在官網一推出就去訂購,原本還擔心行季箱空間,看了各家報導也放心不後悔訂了DRG。
看完DRG的介紹,好想買一台來騎騎,雖然已經是大叔年紀,心中還是有熱血魂在流動
hosee921 wrote:
大概只有比照賽道拆中...(恕刪)

換避震,拉高車底離地高度,大概也能稍微改善傾角,如果無法隨心所欲的過彎,還要擔心磨地自摔的風險,應該很難稱為運動車......

車底邊緣角度再修平滑內縮一點,應該能再改善過彎磨地自摔的狀況。

賽道磨地自摔,如果某廠有誠意,請後期動態修正或出原廠換裝套件......,而不是讓消費者再自行換裝。
車價太高

以這個車價應該把水箱做在車頭,把那個左右的散熱孔造型變成暖氣出風口,增加點賣點
DRG 新車就是好看
期待動力表現
S-MAX及Force最大的競爭對手終於登場!

DRG真的很讓人生火啊~~~~ XD

三零 + 2CH ABS + 運動化設定 + 合理售價 = 難怪可成為明年最有話題車種之一
(如果馬桶空間能夠在大一點會更好XD


話說回來,那件T-shirt的圖樣文字設計的不錯
置物箱容量再大一些,就完美了,
riddlelr wrote:
運動化設定...(恕刪)


真的運動騎乘恐怕會磨地自摔......
  • 31
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 31)