• 18

【採訪】新世代靈獸車系 SYM DRG 正式發表!價格與預購優惠方案正式公布

rockytseng wrote:台廠抄也抄太久了吧?...(恕刪)


我真心覺得你搞錯重點...
其實FNX或是DRG的怠速熄火不是三陽的第一個怠速熄火車款
也不是台灣第一個怠速熄火的機車...BON 125在5年前上市的時候就有怠速熄火了...
這點請你先自行做好功課

而是第一個跟HONDA做出類似技術的怠速熄火
怠速熄火本身只是一個技術統稱,各家做到怠速起停的方式不見得相同
這才是每家創新的點,而不是怠速熄火是個新東西好嗎...
在這之中只有本田和三陽做到把啟動馬達消失的地步...
你要說落後本田多晚? 本田這技術也是2014的LEAD才配有的...
哪來十幾年呢...?真的不用太自卑啊...不是我們活在同溫層理
而是感覺好像是您活在平行時空...(連山葉的IS系統也是差不多時期的產物啊)
而且本來能不與人家專利牴觸就是個新技術拉...還繞過就是抄襲= =...
這樣真的你周遭的東西全是抄出來的喔...

你可以酸東南亞的車有相同/更好配備但賣的卻比我們便宜車商和相關政府單位到底在幹嘛
這些我都沒意見啊...酸可以,但要酸對點,不然看起來就好像是為酸而酸...太多槽點了
rockytseng wrote:

台廠抄...(恕刪)

你真的理解它的怠速熄火跟其他的怠速熄火的差異嗎?
我看妳根本不懂才會說這些話,標準酸民罷了。
AliceMadness wrote:
Force就是改車殼...(恕刪)
你要說換殼車我是不反對啦!反正就是低配版拿來打市場的,拿Force比較先前就說了,第一:銷售冠軍
第二:SMAX車格取向本身就和DRG不同,DRG更偏向個人騎乘外加更好的運動性,SMAX軸距長車格更大,就算馬桶淺但還是比Force & DRG好用阿,難道雨衣外套手套是需要多深的空間阿


你說對了 要買就要買SMAX,要比就要比SMAX,所以我是買SMAX,話說連店家都說(不論YSP還是我跑的改裝車行),就算SMAX/Force差不多的車,但內在用料、組裝品質、配備,都是比Force優的,內在用料組裝品質只有內行人才看得出來,總之DRG令人期待,我自己也蠻喜歡的,一直比優劣不如找自己適合的而已
Linus Hsu wrote:
經歷一年的等待,去年...(恕刪)


現金購車沒優惠真的很煩啊
DRG 的首購價格來看,山葉的同價位車是 SMAX ABS,
DRG 偏向運動風, SMAX ABS 偏向旅跑!

2004年 SYM RS21噴射停產時,我有買了一台,以當時的設計也是大膽前衛,DRG 也是有讓我眼睛一亮的感覺...!
sym最近這兩年很有誠意,一直都有新技術出現..

不只是單純的換車殼,沿用萬年引擎就出新車..
這很可以唷!!!!

感覺三陽的高層是不是有換人呀!!

最近動作頻頻
禁錮之魂 wrote:
這很可以唷!!!!
...(恕刪)

有換,之前整個大換。
豬的老哥 wrote:
你要這樣想我也沒辦法...(恕刪)


現在的引擎,哪一家不是抄來的?
引擎又不是每一家車廠自己發明的,全部都是抄來的啊。

要抄不會抄HYUNDAI的?
南陽代理現代車型,三陽好歹也抄些現代最擅長的T-GDI ENGINE


引擎科技方面HONDA已經不是HYUNDAI的對手,連全球銷量都不是!
ambitiously wrote:


現在的引擎,哪一...(恕刪)

所以你希望車廠用抄的?
我是在回前面那個說DRG抄別人的。
  • 18
限制級
您即將進入之討論頁 需滿18歲 方可瀏覽。
根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 18)