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SYM活力125車王是我?

果然買車還是不要買前幾批出廠的,今年3月發現SYM新出的活力125 cp值高,用料美,京濱噴射,一級省油,省力中柱,車廂深度可,腳踏空間大,中控鎖,扣除補助價格只要5萬多,沒有什麼好挑剔的,馬上就牽了一台回家,結果領車還沒滿24小時,右邊前燈泡就不亮了,只好安慰自己燈泡是消耗品,剛好裝到瑕疵,換一顆就好,後來騎乘途中有發現熄火,上網爬文才知道遇到大規模災情,沒多久就收到官方招回通知單,讓車主去車行換新加油孔,送一瓶機油保養,沒寫明的是如果引擎號碼在某些序號區間內的還需要進行軟體更新,雖然新車不是買來修的,看在SYM有誠意解決的份上,也就照做了,沒想到活力才剛滿3個月(還來不及慶祝),發現晚上不容易看清楚儀表上的油量表,儀表燈只有亮左邊,上網查不到活力儀表板燈應該亮1顆還是2顆,無從比較有故障,有其他車主可以幫忙拍來看看嗎?先謝謝啦~(有圖有真相)SYM活力125車王是我?
2019-08-16 17:55 發佈
又是聽網友建議買東西 只能說活該而已

最準的是自己去看每月銷量

這車買了 能脫手就脫手吧
是的儀表燈泡燒掉一顆或接觸不良

這個還好小條的,要我會順便改LED燈

我是5月出廠的車,沒熄火問題,齒輪噪音有。

另加油口設計有問題,加油會噴這個困擾外,其他沒的嫌了!

P.S:Google>活力改LED,有人整車改,有列出各燈泡規格。C/P算高,至少這系列引擎沒吃機油災情中庸安全可以選已出來一陣子的迪爵,三陽加碼補助後價格跟活力一樣,更穩定划算!
說好棒棒,都是某些特定網軍在推的。

我騎該廠旗艦車款FT6 150,一樣用京濱噴射,問題一堆,熄火已是常態,指某些特定人士,塑造假象

可見不是用京濱噴射就一定穩定,主要羴在供油MAP該廠寫太爛
用上京濱,只是硬體上叫貨組裝,應該沒學到該廠軟體穩定性,供油軟體搞不好用公版,連測試都沒就上市。

就跟PGO用BOSCH噴射一樣,熄火~P0134已是常態
sunny_chen worte:
果然買車還是不要買前..果然買車還是不要買前幾批出廠的,今年3月發現SYM新出的活力125 cp值高,用料美,京濱噴射,一級省油,省力中柱,車廂深度可,腳踏空間大,中控鎖,扣除補助價格只要5萬多,沒有什麼好挑剔的,馬上就牽了一台回家.(恕刪)


如果再選一次,你會選那款?
畢竟沒有十全十美的車款
八木 worte:
說好棒棒,都是某些特.可見不是用京濱噴射就一定穩定,主要羴在供油MAP該廠寫太爛
用上京濱,只是硬體上叫貨組裝,應該沒學到該廠軟體穩定性,供油軟體搞不好用公版,連測試都沒就上市。

就跟PGO用BOSCH噴射一樣,熄火~P0134已是常態..(恕刪)


這其實工程師很難做事
量產時一定有零件公差,但試產調的參數ok,卻不保證量產ok
新車這樣才正常,三陽出保固也很爽快,希望車主只是鬼月遇到鬼打牆!
八木 wrote:
說好棒棒,都是某些特...(恕刪)

妳那個應該是氣門間隙沒有調好才會這樣喔...
我們去調後大部分都正常了。
絕情伽瑪射線 worte:
新車這樣才正常,三陽...(恕刪)


謝謝回應,但不要讓我遇到X打牆阿~~~
hx135cb750 worte:
如果再選一次,你會選...(恕刪)


當初比較的口袋名單有GP125,新名流125,跟活力125,後來考量座位下須能放入全罩安全帽,(不想當帽奴),只有活力能夠放入,如果在選一次,應該只能繼續觀望等新車款了.
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