最近發生兩次熄火, 一次紅燈起步 催油門, 一次急煞在催油門, 老闆也說, 可能怠速程式沒有寫很好, 幫我把機車送回原廠, 程式修改( 所謂的電腦升級) 順便把油箱蓋總成一起換掉, 有提供代步車給我騎 回家, 真的覺得三陽 這次推出的活力125, 怠速 起步 程式寫得很糟糕, 很多人有這問題, 活力賣得越好, 只是砸自己的招牌, 後面會有更多的客人反應 怠速起步熄火 問題, 三陽最近的車做得不錯, 可能要敗在活力125手上了。
活力125車主 wrote: 老闆也說, 可能怠速程式沒有寫很好, 幫我把機車送回原廠, 程式修改( 所謂的電腦升級) 順便把油箱蓋總成一起換掉, 電腦升級？ 有先確認過 sym 有新版韌體？還是老闆自己認為？ 熄火換油箱蓋總成？雖然我不是高手，但聽起來怎麼一點都不相關？還是 sym 的噴油系統跟油箱蓋總成是一體的？ 老闆說可能怠速程式沒有寫很好？ 這老闆不是很厲害，懂那些電腦參數，不然就是都不懂隨便推託 你自己判斷這老闆是哪一種
活力125車主 wrote: 最近發生兩次熄火,...(恕刪) 您買車的車行是經銷商嗎?如果不是那送廠不太可能, 應該是送回經銷商,通常這種問題小車行沒有東西更新 就會送經銷商,送廠要一個月才會回來最多送總經銷!! 加油座已經有召回了,前往各經銷商可免費更換!!
八木 wrote: 不是說用京濱4代噴...(恕刪) 有沒有發現三陽現在的車都容易熄火？ 去看看他家的含氧感測器是用什麼的吧！熄火不意外阿！ 往後使用里程再拉高，後續就呵呵… 不要再牽拖什麼環保法規，供油太薄了…
