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活力125,熄火問題

4/2牽車~
碟煞小白車主,加95,目前約60公里還沒有熄火狀況,時速保持60內

一個題外話是我車廂每次打開都感覺有一種電子味><
一點臭臭的,不知道是不是我裝了行車紀錄器主機在那邊的關係
味道有越來越少,但目前還是有...

還有就是覺得車廂有點小><其他表現都很不錯~~
想請教各位有沒有遇到 停紅燈 回油 滑行到白線時
聽到飛機聲 咻~~~

為了這個問題回車行多次了

我的也是會,感覺好像是正常的...
ru0454 wrote:
想請教各位有沒有遇到...(恕刪)
飛機聲跟異味都有
飛機聲有點像GOGORO還滿喜歡的所以覺得沒差
不認為是有零件故障
異味應該是新車的塑膠正常味道
牽車第二天也有熄火一次
10幾KM速度滑行到紅燈前時突然熄火
剛好綠燈馬上催油門所以沒完全停掉
因為以前都是騎化油車
問了好幾位不同牌的噴射車朋友都說新車正常偶爾都有類似情形
bonbon7788 wrote:
上禮拜一剛牽的活力125...(恕刪)


其實我 2017 購入的 Mio 115 也會
只要引擎還沒到工作溫度,而且天氣冷一點就會,4~9 月就不太會熄火
畢竟這種引擎是稀薄燃燒,稍微達不到燃燒條件就會這樣
隔壁版勁豪和 Swish 看起來也有熄火文,應該也是相同問題

最簡單的方法是先從機油下手,首先捨棄原廠的 M300 改用其他半合成或全合成油
我 1000K 以後改用嘉實多金磁護,啟動時引擎順暢度改善很多
停紅綠燈雖然不會熄火,不過剛發動時偶爾還是會熄火
如果喜歡 DIY,也可以考慮很多人推薦的賽克龍看看

再來就要注意汽油,因為辦了台塑聯名卡的關係,我用台亞 92
Mio 的油表剩一格紅色一格白色就要加油,只剩紅色也很容易熄火
另外我習慣每桶油搭配 30-50cc 的煤油,或是 3M 汽油精也可以 (但比較貴)
這樣會稍微提高引擎溫度,短距離騎乘就不會等個紅燈就熄火
不過加煤油這件事情很麻煩,通常都是混油社團的人才會這樣玩

保養時如果有換火星塞要注意規格
這台跟 Mio 115 一樣要用 LR7D,我猜應該很多店家會拿 CR7HSA 就上了
雖然兩種都裝得上去,但點火位置是 LR7D 比較理想
用了 CR7HSA 我猜到了冬天車子會很抖,然後就熄火了
可惜 NGK LR7D 這顆目前只有鎳合金可以買,沒有白金版本
等 10 月天氣冷一點,也許我會換 CR6HGP 玩玩看

如果沒去奇怪的加油站消費,就不要浪費錢洗噴油嘴了,那些錢換支好機油比較實在

bonbon7788 wrote:
上禮拜一剛牽的活力125...(恕刪)


新車就會熄火,「通常」跟點火比較無關,而是供油。

如果還是會有熄火的狀況發生,

請車行檢查供油系統(噴油嘴、汽油幫浦),以及油壓有無異常。



飛機聲很正常 那是引擎風切聲....

會熄火 可能要請車行 去調整一下怠速閥開啟度是否跑掉



扯環保法規跟混合氣太稀,
也實在太牽拖,
如果真的因為這樣就新車熄火,
那三陽的調校工程師程度也太差...

怎麼不想看看為什麼三陽都要使用便宜的單線式含氧感知器?

GGchuchuder wrote:
熄火算是現今噴射車...(恕刪)


你真的知道你在說什麼嗎???極為稀薄?
現在國內小cc數自然進氣引擎最多也就做到理論空燃比14.7:1而已,是有多稀薄?
剛剛要停早餐店, 才轉個彎準備腳踏地..就自動熄火..里程110km

上一次在行進間,有點感覺快熄掉了.
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