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有人在等 SYM DRG 嗎?

arno162000 worte:
那可以做149阿還不...(恕刪)


因為人家就是要和山葉155比市場,多3cc年輕人就會想買單
你以為一般人真的會Care那一年幾百塊的稅金?
AliceMadness worte:
因為人家就是要和山葉155...(恕刪)

等三陽可以參加motogp 再來跟山葉比較吧
我不care牌照稅,cc數大也沒什麼,反正比不完,我只要引擎穩定,外型好,操控不錯,又省油,希望DRG可以達到這個平衡點
arno162000 worte:
等三陽可以參加motogp...(恕刪)


參加motogp就比較厲害?

那勁戰裂缸頭 fighter會嗎

三陽願意開發新引擎給新科技

勁戰那顆引擎用幾代了 給了什麼新科技
nsxtyper worte:
參加motogp就比...(恕刪)

沒關係啦
Y 牌的車就是賣牌子、賣外觀
談 CP 值就傷感情
更不要說馬力輸人、油耗也輸人
只能當花瓶看看
和神桌上的祖先牌位差不多
耐用度有比較高?!
等紅燈的時候都現原形
引擎聲、曲軸聲…有幾個是正常的?!
都快往生了還在蛇形
Y 牌水冷很神
期待勇者把保養紀錄拿出來讓大家膜拜吧
對啊,才6年,撐不住???
我都14年了
曉杯子 wrote:
S-MAX 撐不住了...(恕刪)
比大排氣量比不完啦~只要穩定149或125我都可以啦~
🤣🤣🤣
arno162000 wrote:
不代表什麼啊如果還是...(恕刪)
空間我看能放一頂全罩就要偷笑了
但我想會買這台車的人
應該不是看它的空間😁😁😁😁
ccwei0730 wrote:
轉自小老婆汽機車資訊...(恕刪)
具備完整的價值鏈才能打國際市場。三陽目前外銷機車的規模超過內銷數量,三陽並且看好平價電池量產後,可望協助三陽搶攻大陸電動機車市場,擴展營業規模。

三陽公司指出,台灣的機車內銷市場差不多都是在60萬台到70萬台之間,還是要打外銷市場才能有較大的空間。三陽的外銷規模超過內銷市場,外銷市場包括歐洲、中南美、中東和非洲等,走出去打外銷市場,讓台灣產業有更好的發展。

三陽在大陸的生產規模雖然大,但有超過九成的產量都是供應外銷市場,在大陸當地銷售的量極為有限。大陸的電動機車市場當道,卻以平價車款為主。

三陽也期待,在電池廠完成後,較鋰電池平價的鋁電池加入陣營,將有助於三陽降低電動機車的售價,不只是外銷三陽原本的海外市場,更進一步搶進大陸的電動機車市場。

為了朝這個方向前進,今年還會有兩台新車上市,一台是針對內銷150C.C.的高階車款,預計會在10月推出。另一台則是500C.C.的重機,鎖定歐洲市場。
d445500 worte:
具備完整的價值鏈才能...(恕刪)

150 CC
地瓜兩百表示 我這排氣量多麼寂寞
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