手上有一台83年領排的迪爵125，算算已經服役25年了
可不知為何，就是頭好壯壯，除了消耗品，也沒在維修什麼，就是沒毛病
目前有什麼車種還有這種能耐嗎？
因為車子是長輩過世留給我的，當時因為排氣過不了監理所的驗車程序，無法過戶
就沒過戶繼續使用，保險牌照稅照繳，一直到去年驗排氣時才發現車牌被註銷，原因是車主過世逾10年，監理所車牌自動註銷
現在也不太敢騎，怕路上被開單，要報廢又好捨不得
大約1～2個月騎一下熱車，放久了較難發動，發一次之後就正常了
為何25年前的車可以這麼耐操呢？
Danny.jean wrote:
手上有一台83年領...(恕刪)
請問這部 里程實際幾萬公里？
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可能就是車主很顧車，還有遇到很不錯的店家 技師。
平時也都順順騎。 又都停室內！ 狀況就很好。
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我第一部車是豪邁125CC 也二十年了 但後來是給家人騎 現狀況也是慘慘！(一般人都不太會顧車，有問題就找店家，而找的店家 也就是 技術普普 精細度不太好這樣！ 長期下來 就整體狀態越來越爛)
我同學也是20年前的迪爵，現引擎還可以，車殼也都爛到不行！ (他大概60kg，最高錶速度大概只能到90KM，我家這部豪邁大概也是最高到90KM那邊)
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Danny.jean wrote:
當時因為排氣過不了監理所的驗車程序
這應該找到問題 稍微解決一下 應該就正常了。(當時也可以順利過戶)
或許是空濾太久沒換 太髒？
或火星塞的問題？
痾，頭好壯壯的涵義 應該包括 排氣那些應該也都是極不錯的數據！
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這部是2008年出的GSR125 目前大概十萬五千公里。
我現80KG，錶速最高還可以到110KM。
引擎幾乎算是都不吃機油。 [我十年來的心得就是，引擎真的耐，但其實還是都會有一些其它的問題產生！譬如曲軸 就沒引擎那麼耐！]
(但目前也是有它的問題。 曲軸方面，引擎墊片滲油！ 如果不整修的話 大概再騎3~4萬KM就得報廢了吧！)
車殼狀態算是跟新車時期差不多！(十年來我大概洗三次！少磨擦，所以洗完後外觀都還算很不錯！)
這部對我來說是有比較高。 豪邁 迪爵這類高度重心 比較適合我。
當初到監理所驗車就被人員告知，這種車驗不過，叫我們要報廢，後來果真驗不過
家人也沒再做後續處理
相較於家裡另一台迎光，根本就垃圾
三不五時就要大修，吃機油，零件超貴，沒幾年就受不了報廢了
Danny.jean wrote:
手上有一台83年領..為何25年前的車可以這麼耐操呢？.(恕刪)
因為低轉速低壓縮比用料好
GY6 4000轉最大扭力
1990年代的用料
化油器一期環保光陽的豪邁是日本京濱CV24(我1990年代拆朋友不要的一期豪邁化油器留到現在
同引擎的三陽的阿帝拉125內鍊是用日本DID的
同樣的疑問也出現在中國車友上
中國車後期都用本土生產非知名品牌零件
光軸承用料就不知差多少了
化油器更是明顯,本土非知名品牌化油器,品質不一
正因為如此,家中1993豪邁已經約3年前重點整理引擎
曲軸/汽缸用三陽原廠零件,化油器沿用車上1990年代的台灣京濱CV24
傳動部分皮帶普立盤換三陽原廠的
車架檢整過,估計能再騎5萬公里不是問題
Danny.jean wrote:
監理所的驗法和機車行是不是不同阿.(恕刪)
不同
機車行驗的是環保署管的排氣數據
監理所驗的是引擎發動後的燈號功能及外觀有無改裝
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