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路上遇到的FNX 都沒有開啟怠速熄火功能

勇綠狀態 wrote:
普通傳統機車的內仁...(恕刪)

如果SYM不要犯傻的話 基本上ISG設計會很耐用

本田的速克達 有ISG系統的 有人用了八年還是正常
相關的東西都沒壞

傳統125機車的啟動馬達 大概在80A上下
但ISG系統搭載的機車 啟動電流會遠低於80A
(不然SYM怎麼敢使用YTX5L-BS CCA 80的電池)
(另外就是 K陽也很帶種 在歐洲 美國 那種冬天氣溫很低的地方 販售的車種 125cc 傳統啟動馬達的 用YTX5L-BS)
(因為沒有碳刷的阻抗 還有減壓汽缸頭 可以在減輕啟動電流 不用出力很大就能發動)
其實別的有起動馬達的怠速熄火
就建議不要開啟
還是比較容易壞

FNX是類似HONDA的啟動方式
在設計之初就已經考慮很周詳了

樓上的說80A 我的HONDA LEAD有實際試過
電瓶接上30A的保險絲啟動
連30A的保險絲都不會燒掉
甚至電瓶到現在四年多了(我也不常騎車)
都還可以一觸即發

不過 人的觀念一旦建立就很難改變
相 信還是很多人覺得常常啟動車容易壞吧
所以不敢享用最新科技
如果碰到紅燈多的路段,大概就會有一直在怠速熄火的感覺
或許大家會怕說次數太多會不會壞掉吧XD

正常來講,有起動馬達的必須擔心這個問題
所以這些廠商會做非常耐用的,例如可啟動一萬次

但是SYM這個無啟動馬達,就靠線圈以及啟動時活塞角度調整
理論上是不會壞,以及不多耗油

可能這種太新的東西大家還不習慣
感覺像是車行不懂,交車的時候說一直發動很容易壞之類的。新科技當老技術在講
啟動傷引擎~這件事是指冷車汽缸壁還未潤滑
紅燈啟動不用擔心這種事情
真蠢…花了這麼多錢買了一台新車還不會用
觀念還停在十年前

baker1688 wrote:
只要想想更換一次啓動馬達的材料費/工錢後,是我也會關掉.....


FNX有啟動馬達?
我想遇還遇不到,林口這邊還沒看過實車
我自己是都打開 除非紅綠燈剩10秒以內
如果買了都不打開 買這台車的目的就少了一個啊...
另外三陽原廠敢給保固兩年 我想針對故障與否應該就不太需要擔心了

另外我就住在林口 這台車確實能見度不高... 目前遇到的都以黑色居多
如果當初他程式有跟pgo他們一樣有加入怠速秒數設定應該會相對比較彈性
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