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SYM VEGA 125 試駕 新潮外形實用兼具

Kllee87161 wrote:
哈 …你還真有孝心...(恕刪)

這台車看久真的有Dio的影子 人生的第一台車好懷念 尤其改90cc二行程的起步跟加速那力道不是四行程能比的
網路圖


手把之前我也是DIY好久 割完左邊才發現右邊黏死…當下只能慢慢削 個人噴點泡沫就套進去



Kllee87161 wrote:
哈 …你還真有孝心...(恕刪)


哈...就老車騎十幾年難得有正當理由換新車
當然希望老母可以騎的漂亮又安全
輪框原廠給的太low所以考慮換
且煞車手把距離有點大想換
原本她也喜歡白色但怕難顧
所以才買紅色但也挺不錯看
如果有換再告訴小的一下喔✌

Kllee87161 wrote:
直上啊 …若還要修改...(恕刪)


請問k大,有準備換後避震嗎?小弟也想換但不知道該買那一款的,期待您的開箱…

rolor wrote:
請問k大,有準備換後...(恕刪)

啊 …
基本上這台vega除了動力不會改之外 …
(前幾天在隧道內催到表速107,實際應該也有90公里以上,對便當車而言夠用了,平時都開車為主,所以機車真的很少去騎 …
但基本的我應該是會慢慢去改 …加大碟,卡鉗,前後避震 …只有仿原廠安靜型白鐵排氣管還在考慮中 …(怕被檢舉)呵 ~
已有熱心車友提供我 …
煞車拉桿可用JETs前碟後鼓版合看看是否合用?
前避震可用Dio的改裝件去合看看 …
而加大碟只要螺絲固定的三孔對角直徑70mm應該是合用 …
主要應該是對二或對四的卡鉗座 …需定做或努力去找是否有剛好的轉接座了 ~
至於後避震 …RPM.MN…應該都有出,只要找後單槍尺寸相同即可 …
但避震器這東西每個人感受不同 …而在我還沒換前 …也無法給你什麼參考啦?

總之 …有空我再去問囉 ~
鐵圈會容易生鏽嗎?
我超想買這台,
但是看討論它的配備好像不太ok,
擔心它在妥善保養情況下仍然無法騎十年。

前幾天買了一台五千元捷安特無變速自行車,
交車時沒問題,
騎二次,第三天,剎車壞。

我已經不太相信現在大牌仍然有好貨,
只能看口碑和看路上哪一種車出現最多了。
可是這台是新車,目前路上也沒看過,非常擔心。

我也試騎過,型和感覺都很好,
車廂我也覺得夠大。
可是那台捷安特當初我也覺得好……
我現在只能努力爬文了

ibecomesonumb wrote:
你真的很介意他遠近燈設計耶
另一棟樓你就回了一樣的話
這邊又再留一次 我也是笑笑口哨


阿Vega是全時點燈 遠近燈只剩左右切換
絕對不可能誤觸 這樣你心情有好點了嗎? 嘆氣



其實我也是對那個遠近燈開關位置有意見的人。破壞了機車開關設計的安全原則。

我們先來想一下,機車開關設置的位置原理為何。

右開關一般來說除了啟動開關,最多就是還有大燈開關。高階一些的車款,還會設計"熄火"開關、雙閃的警示開關。(這幾個開關幾乎都是車輛在停止時才會使用的開關)

左開關有,左右方向燈、遠近光燈、pass燈、喇叭。這些開都是車輛在"行進間"會使用的開關。

駕駛機車,雙手除了這些開關的控制,還有左手的煞車(或離合器)。右手除了煞車,還有騎車時,隨時在控制的"油門"。

避免右手在行駛中,除了油門得控制,操作過多開關。所以,會把行進中會需要操作的開關都設計在左把手上。這樣的設計,完完全全是安全上的考量。

三陽有點嫌事情不夠多,在移除大燈開關後,把遠近光燈開關移到右手~~真的是很"腦殘"的思考邏輯。

當我們夜間騎在光線不足的山路,需要多次切換遠近光開關的時候,你就會發現你的右手不但要穩定的控制油門、煞車,還要花心思去切換遠近燈~~會是多想打人的設計。
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=660&t=5554269&p=11#70755266不好意思,針對你的問題我有一些想法,那就是這台車的設計導向,這台車是以市區騎乘為主,在市區中不太需要用到遠光燈,要用到遠光燈是在山區還有無路燈的地方,所以你說在騎乘時需要用到遠光燈我是覺得很疑惑,畢竟這台車本身的市場導向就是以行徑市區為主,如果你的需求不是騎乘市區,那你又何必去選這台車呢?
遠光燈只是因為機車都需要,不然其實以這台車的騎乘需求來說是不太需要用到遠光燈的。

chen89520 wrote:
這台車的設計導向,這台車是以市區騎乘為主,在市區中不太需要用到遠光燈,要用到遠光燈是在山區還有無路燈的地方,所以你說在騎乘時需要用到遠光燈我是覺得很疑惑,畢竟這台車本身的市場導向就是以行徑市區為主,如果你的需求不是騎乘市區,那你又何必去選這台車呢?

偶爾去山上夜遊?
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