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空污法要過了,Mio&Mii&Woo 選購考量?

老婆大人的十年 Mio 
本來就繼續騎就好
可是最近空污法要過了
換車也是早晚的事情


三陽車行在路口很方便
所以換車也應該是三陽優先
之前有試騎過 Mio 感覺不錯
查過 Mio Mii Woo 重量都差不多
請問一下這三台的選購考量
除了價位跟外觀之外
還有什麼特別要注意的呢?
2018-06-27 10:02 發佈
選SYM的Mio 115吧! 不過記得要選SS版(怠速熄火版)的,一公升有50公里以上的實力,再加上怠速熄火,非常省油又輕巧好騎!
don323 wrote:
老婆大人的十年 Mi...(恕刪)


你都這樣說了,就再一台Mio吧,記得挑怠速熄火的
最近通過的空汙法修正案,完全跟你的十年MIO無關,其實不用換車,當然你如果要藉口這個機會換新車,那是OK的

don323 wrote:
老婆大人的十年 Mi...(恕刪)


你去驗一下你的排氣,你會發現正常來說低於標準非常多....

如果你想當作換車的動機,那也沒問題!
對阿 目前可過
之後慢慢再搞加嚴 無上限
開後門條法

don323 wrote:
老婆大人的十年 Mio
本來就繼續騎就好
可是最近空污法要過了
換車也是早晚的事情
(恕刪)


還可以騎也驗得過,就繼續騎,等驗不過了再來換。
也許到時零排放的電車市場已經成熟了,直接換電車。
電動車也可以很耐用emoving里程超過4萬公里
nanoitx wrote:
選SYM的Mio 115吧! 不過記得要選SS版(怠速熄火版)的,一公升有50公里以上的實力,
再加上怠速熄火,非常省油又輕巧好騎!


通常開汽車的人上車啟動後,
第一件事就是關閉怠速熄火。

如果你機車是傳統達達達那種啟動馬達的話,
你省下的那點油錢跟本不夠換顆啟動馬達的費用的。
換個角度考量,騎了10年的MIO,若是車子沒壞的話,再換一台MIO的意義不大!

乾脆就直接買一台WOO 100好了,省油又便宜,一公升51公里,又是2018年的新車,符合六期環保!

兩台車交互使用,MIO那台等到真正的騎到快要壞掉要報廢時,再換電動機車都還不池!

現在的家庭,多台機車是正常的,不一定要把還沒壞掉的機車強制報廢掉,買台新的省油白牌車,然後搭配著騎,才方便!

不敗神話zero wrote:
通常開汽車的人上車啟動後,
第一件事就是關閉怠速熄火。
如果你機車是傳統達達達那種啟動馬達的話,
你省下的那點油錢跟本不夠換顆啟動馬達的費用的。


同意~~ 因為除非是上下班在市區的紅綠燈動輒90秒、60秒以上的才需要開啟怠速熄火。

若是純粹因為在市區騎紅綠燈多,但是非尖峰時間的紅綠燈也大約才30秒或是60秒以內的,走走停停一直開啟怠速熄火反而麻煩!!

我有試過,台北市由東北端騎到西南端,經過的紅綠燈真的超過30個以上,每天單程這樣一直開開關關的怠速熄火,即使一天只算50次好了(等於單程25次),10萬次也只夠騎2000天,等於5年半左右啟動馬達就會掛掉了~~

有這種功能,主要的目的還是在於等太久的紅燈時不要一直抖抖抖抖抖抖的,以及原地不要吸太多的廢氣。當然,儘量避免將自已的車在等紅燈時和別人擠在一起,你沒廢氣別人的廢氣也會讓你吸飽吸足! 早個十幾公尺就靠邊找有樹蔭處停就好,一來遮陽,二來降低自已鼻前污染程度。

怠速熄火是增加一個方便性,但是還是要看使用情境,不要一直開啟以免開開關關的5年就讓啟動馬達掛掉了!

除非你一台車騎5年不到就想賣掉,不然自已的車還是好好照顧與保養好比較實在!
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