Z1 2017(五期車) 測試傳動蓋溫度

十方除強
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41分

樓主

2018-03-11 6:53

測試路段:巨業車站>清水>豐原>潭子約26公里

平均時速80~90 轉速8000~8500

前:54度

中:53.9度

後:46.6度

傳動 12+13多段珠 CT奈米碳球套管其餘原廠

電盤風扇改成碳纖複合風扇

溫度決定你的傳動打滑機率

Z1 2017(五期車) 測試傳動蓋溫度

2018-03-11 6:53 發佈

文章關鍵字 Z1 2017 測試傳動蓋溫度 2017

明方矩

明方矩
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1200分

2樓

2018-03-11 23:22

十方除強 wrote:
測試路段:巨業車站...(恕刪)

有無可能也測一下汽缸溫度? 不知道長途行駛後，汽缸會是幾度?

Lavender Coffee

Lavender Coffee
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5876分

3樓

2018-03-12 0:33

十方除強 wrote:
電盤風扇改成碳纖複合風扇
..(恕刪)

改之前

改之後

現在只有改之後

所以你想表達啥????????????

@潛水夫@

@潛水夫@
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12810分

4樓

2018-03-12 0:37

如果只是提供這樣的測試數據資料，

先不要說好或不好，

連最簡單最簡單的對照組都沒有，

這樣的就說影響傳動打滑機率，

一點說服力也沒，純粹的自我安慰。

測試，是一種需要嚴謹的東西，
不是隨便說說就叫做測試。

多提供一些實際數據，
舉凡測試當時時氣溫適度濕度，
測試那幾組傳動組對比後產生的資料等等之類，
不然，只會被當成自說自話，沒有意義。