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新迪爵、GT 125、勁豪125 選哪一台比較好呢?

大家好:

小弟最近到車行看了一下新迪爵和 GT 125 Super II 這兩款車,以下是三陽官網的資料:

新迪爵:
長寬高(mm) = 1812 x 680 x 1098,重量 = 114 公斤

GT 125 Super II:
長寬高(mm) = 1825 x 680 x 1075,重量 = 109 公斤

從上面資料看兩台同樣寬,前者比後者重 3 公斤,但新迪爵的車長似乎比 GT 125 短一些,
可是我實際去車行看時卻感覺新迪爵好像比 GT 125 長而且大台,難道是原廠數據有誤?
新迪爵是今年 2017 新出的車子,和 GT 125 比較起來,置物箱比較大,
本來是屬意較便宜的 GT 125,但一看到置物箱中間凸出來那一塊就覺得很難過,
為什麼不做平一點,這樣東西很難放。

我覺得現在的新車怎麼那麼重,這兩台我從尾部都搬不動,不像以前舊迪爵很好移車,
新迪爵的置物箱是很大,不過比較重又大台怕不好停車,所以不知道該選哪一台代步比較好,
能否請大家給我些意見,謝謝。
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PS:
感謝大家的意見,最新加入 YAMAHA 勁豪125 進來評估,
感覺 勁豪125 的評價也不錯,有車主可以發表一下使用心得嗎?
感恩。
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2017-12-21補充:
最終結果選擇這台藍色鼓煞勁豪,感謝大家的關心。

新迪爵、GT 125、勁豪125 選哪一台比較好呢?
2017-12-10 19:49 發佈

PSIR wrote:
大家好:小弟最近到車...(恕刪)


如果是我的話...
我選擇新迪爵,

原因:
噴射系統就贏很多了,
新迪爵為京濱四代系統,
GT SUPER2為西門子一體式系統,

還有新迪爵的電系方面用料較好,
整流器也是新款設計,
油封部分用日系大廠(好不好不敢說),
個人認為比起同牌SUPER2好很多,

三陽今年推出的新款車,
本人也還在觀察是不是也有舊款車電系方面跟油封方面的問題!

GT SUPER2屬於舊型設計車款(非外型),
除非...2017年出廠的車用料跟內部設計跟之前的不一樣!

如果真的只有這兩台可選,絕對是新迪爵+1,
不然就等其他樓會有人強力推薦SUZUKI給你...
新迪爵就是以前的GT EVO

PSIR wrote:
大家好:小弟最近到...(恕刪)
p12

laieezan wrote:
如果真的只有這兩台可選,絕對是新迪爵+1,
不然就等其他樓會有人強力推薦SUZUKI給你...

請問 SUZUKI 的有哪一台 125 的車可以選?
不知道 SUZUKI 也有做機車,謝謝。

PSIR wrote:
大家好:小弟最近到...(恕刪)


新迪爵
PSIR wrote:
請問 SUZUKI 的有哪一台 125 的車可以選?
不知道 SUZUKI 也有做機車,謝謝。

你只要再發一篇說要買125等級的機車
有沒有要特定廠牌沒差
大概沒多久
應該就會有幾位會推薦了........
到時你就知道了

PSIR wrote:
大家好:小弟最近到...(恕刪)

當然是迪爵
算是改掉GT SUPER為人詬病的地方
牙籤後避震跟不耐用的節流閥
GT S2
通勤買菜可以
要飆的話.......
個人覺得他路感很飄
(老媽的買菜車就是GT S2)

不知道重灌前叉油 會不會改善
但他前叉是31芯....

比以前騎的RS100還飄....

PSIR wrote:
請問 SUZUKI 的有哪一台 125 的車可以選?
不知道 SUZUKI 也有做機車,謝謝。


在台灣的suzuki速可達機車有
台產銷台
日設計台生產銷台灣與外銷日本全球
日設計印尼生產外銷台灣日本全球

台鈴suzuki
日本suzuki
suzuki全球

歐風當道


PSIR wrote:
請問 SUZUKI...(恕刪)

address125 單避震(95公斤)

GSR125
雙避震+33芯前叉
車重(110公斤)
32公升車箱大,深度深。中央不會凸一塊。
2009年就已使用日本京濱16位元噴射+6孔噴油嘴

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