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三陽新高手化油車電發很久的問題求解

請問各位大大
先前小弟的三陽新高手化油車 電發都很順利

自從今年初開始不好發後先換了火星塞 無解
但可能踩發的關係造成啟動盤有異因也換了
最後再換火星塞套 <-- 發不起來換好就都正常了 (這時按電發 約一兩聲就發起來)

但沒好一兩個月就開始電發愈來愈難發
(有時一下就起來 有時按到快沒電也發不起來 啟動馬達的聲音感覺都沒有很虛)
所以電瓶接著換下去
然後也有再檢查CDI,啟動馬達都很正常
接著因為冷車很難發所以又換了自動阻風門

但目前狀況依舊,現在一樣發動時電發很不順 (熱車後也一樣)
有時按一下就發起來 但發不起來時按到虛脫都發不起來(都是有啟動馬達的聲音)
而踩發目前很順,但要補一下油門(但有時第一下踩下後沒發動,再踩會覺得很輕 沒帶動的感覺)

試問我該如何追查,還是要準備放生這台車了



2017-09-20 13:46 發佈
小弟 高手100(2002年)
最近也是 腳踏 可以發動 電動不行嗎 剛修完 換啟動盤 2500大洋
(啟動盤故障現象 馬達會動 但發不動 腳踏可以動) 請參考
天地一小蚊
老吉師 wrote:
請問各位大大先前小..但沒好一兩個月就開始電發愈來愈難發
(有時一下就起來 有時按到快沒電也發不起來 啟動馬達的聲音感覺都沒有很虛)
所以電瓶接著換下去
然後也有再檢查CDI,啟動馬達都很正常
接著因為冷車很難發所以又換了自動阻風門

但目前狀況依舊,現在一樣發動時電發很不順 (熱車後也一樣)
有時按一下就發起來 但發不起來時按到虛脫都發不起來(都是有啟動馬達的聲音)
而踩發目前很順,但要補一下油門(但有時第一下踩下後沒發動,再踩會覺得很輕 沒帶動的感覺).(恕刪)


幾萬公里了? 有沒3000-4000公里定期更換空氣濾網?

如果4萬公里以內都有正常換濾網,要查火星塞燃燒狀況(網路上有請爬文)看化油器是否混合比正常

冷車難發怎會換自動阻風門? 冷車時阻風門不動作油氣是偏濃,
熱車後阻風門動作油氣才會到正常值

ywr6422 wrote:
小弟 高手100(2002...(恕刪)


謝謝回應 小弟也是有修過了啟動盤 而且還修了兩次

目前是很難電發但 有時一電發就成功 基本上只要電量夠 可以花很久時間讓他電發成功
只是覺得不應該是這樣 @@

hx135cb750 wrote:
幾萬公里了? 有沒3000-4000公里定期更換空氣濾網?
如果4萬公里以內都有正常換濾網,要查火星塞燃燒狀況(網路上有請爬文)看化油器是否混合比正常
冷車難發怎會換自動阻風門? 冷車時阻風門不動作,油氣是偏濃,熱車後阻風門
動作油氣才會到正常值


目前總里程12萬
原廠要求是5000換一次 我都在範圍內更換 最近二千公里前才換
之前因怠速不穩有時會熄火 還有冷車發動感覺不會提速 所以就直接換了它

目前電發很久 我也不是一直按著,會等十幾秒再重按 怕啟動馬達燒掉 還有要等油氣散掉 @@
當然也是小弟專業知識略不足 所以上網爬文有點亂抓問題點囉  想說老車了 零件很多都是原廠出貨的 所以就換一換

所以您建議要看火星塞燃燒狀況 嗎? (這先前也有看過 看來 蠻正常的)
而且目前這個火星塞應該使用約5000KM不到
老吉師 wrote:
目前總里程12萬
原廠要求是5000換一次 我都在範圍內更換 最近二千公里前才換
之前因怠速不穩有時會熄火 還有冷車發動感覺不會提速 所以就直接換了它

目前電發很久 我也不是一直按著,會等十幾秒再重按 怕啟動馬達燒掉 還有要等油氣散掉 @@
當然也是小弟專業知識略不足 所以上網爬文有點亂抓問題點囉  想說老車了 零件很多都是原廠出貨的 所以就換一換..(恕刪)


12萬公里,現在極速能否上80?

都沒動過汽缸大修的話,引擎要整理了

一般有正常保養下,汽缸或汽門久了老化漏氣時,熱車後會熄火,此時要花5000元以上換缸及汽門重做了,內鍊也該換了

但這是可塘缸的車種才有這價位,你的車應該是陶缸會更貴

一般抓到1萬元上下整理引擎,凸輪軸要順便看一下,摩損過多就該換,免的為了省小錢,沒多久又要拆引擎

簡言之先確認缸壓正常再確認油氣混合比

四行程火星塞一般建議是1萬公里換一次,個人都是約1.5萬才換一次,
5000公里一般是二行程機車才需要這樣換(但一般正常能撐到一萬公里才換)

hx135cb750 wrote:
12萬公里都沒動過汽...(恕刪)


汽缸有動過在九萬時有動過 是直接換另一個 陶缸
內鍊是還沒換過

老吉師 wrote:
汽缸有動過在九萬時有動過 是直接換另一個 陶缸
內鍊是還沒換過..(恕刪)


汽缸三萬多公里那還好,那就要往化油器調整混合比著手,這麼久了,
也該檢查皮膜是否有裂,整個主副油嘴,油路和氣道都該清了,調整時先換上新空濾再調整

內鍊要小心,已經用12萬公里了,有點久,要找時間確認是否過鬆了,要不然過鬆時鍊條會鬆脫

輕則活塞沒卡死小修,重則活塞打到汽門卡死大修
化油器副油嘴檢查看看有沒有阻塞(孔非常細 但對著光照應該要能透光 用通針通一通)

既然你點火相關零件已經換過了(最好是能再檢查一下點火系統 用火花測試器)

副油嘴就是控制怠速油量的噴油嘴 如果阻塞 影響怠速及低速噴油

主油嘴負責高速噴油


如果以上檢查完沒異狀那麼你將要檢查引擎部分

有沒有吃機油的狀況?如果沒有 那麼汽缸活塞應無問題

接著檢查汽門是否漏氣 拆下電盤處風扇外蓋 手轉動風扇帶動曲軸

每兩圈會有一圈感受到阻力(這個阻力是汽缸壓縮氣體的阻力) 若有阻力則正常

若無阻力可能汽門漏氣

汽門漏氣要檢查汽門機構 詳細再問
高壓線圈有換嗎?

CDI如果用很久.點火也是會衰退


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