既然原廠的零件掛點了，我們就是有藉口要來升級一下啦。
於是爬了網路上其中兩篇比較有詳細介紹關於野狼改三相的文章，就這樣一路的安裝下來～
我在這邊使用的是對岸的三相12極的發電線圈（三條黃線），而三相用整流器也一併的打包回來（紅、綠、三黃），奇怪沒黑色...
由於改裝三相發電後，原廠的CDI也相對沒用處了，而一同升級了直流點火CDI。
以下為作業連接方式
發電線圈（三條黃線）<連接>整流器（三條黃線），這邊是將發電線圈所產生的電送入整流器之中。
整流器（紅）連接到電瓶+極，整流器（綠）連接到電瓶的-極，這邊應該是將電送入電瓶中(充電！？)。
拾波器（線圈旁邊黑黑那個）會有（藍白）色的線這條並沒有做更動，這應該是所謂的點火訊號！？
還有線圈的一條搭鐵的線為（綠白），接地吧！！
（以下重點）
當以上工作程序完成後，使用踩發發現回沖的能力回來了！！（踩下去N檔燈會亮起）
但是卻發現我的火星塞不能跳火.....................
CDI有測試過其他台車是正常的！！ 而仔細研究發現整流器似乎沒有影響到點火方面的問題～
所以我就有在懷疑會不會是拾波器（藍白）這條線的問題呢！？
但是在還沒有改三相前，我的車又是可以發車的，只是單純無法回充而已，照理說不可能換成三相後，拾波線圈壞了吧！？
其實後面所遇到的瓶頸才是我這次的重點，我已經想破頭不知道要怎麼處理
不知到（藍白）（綠白）我該怎麼去測試他們是有正常再作動的呢！？
以下有附上 我修改的的線路接法。
這圖是我的整流器接法
這邊是由發電機（左KS那邊出來的三條線）
這是直流CDI的接法
