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老野狼的油門疑問

請問各位,野狼125的油門在冷車的情況下直接轉到底會無力(快熄火的感覺),但是如果油門慢慢加的話就不會,這是正常的嗎?
近日想購買一台老野狼,但好像有這個問題,不知道老野狼的車友會不會有這個現象呢?
謝謝!
2017-03-26 11:35 發佈
文章關鍵字 油門疑問
正常...
我會順便拉個風門鈕協助熱車,一下子運轉就正常了
謝謝~正想買下去,就是有這問題還買不下手@@
a4s4d4f4 wrote:
請問各位,野狼125...(恕刪)


這不是大問題,不要遇到白目賣新手的車,

然後故意把SLOW調到超高,

買二手的小心買到車行假自售

熱車後維持怠速2000轉以下不熄火就好

P.S我是調很低大概1300
這是正常的
因為野狼的CDI是吃發電機的AC電源,AC電源隨著引擎轉速越高電流才會越大點火才會越強
化油車又有一個缺點瞬間大開油門時引擎會有停滯現象,供油瞬間變多點火系統來不及點火
你可以在空檔時油門瞬間摧到底,車子保證會馬上自己熄火就是這原因

可以改裝KDU CDI+高壓線圈換新來改善這個問題
科技來自於人性,懶惰來自於科技 所以...科技來自人的惰性 順發卡號:00326877 歡迎使用 記得索取保固貼紙~

chinoevers wrote:
這不是大問題,不要遇...(恕刪)


恩~轉速的話是用聽的嗎?
因為沒有轉速表,所以不知道倒底是幾千轉,
我是聽它怠速時SLOW聲不會很急促,而且有兩三分鐘怠速沒熄火,
所以應該是還好吧...@@"

雲哥 wrote:
這是正常的
因為野狼...(恕刪)


因為自己有台B1,可能平常習慣熱車時催一下油門,
而四行程檔車是第一次接觸,所以還沒習慣XD..
那可請問加裝KDU CDI及高壓線圈一般機車行有在安裝嗎?

另外一個小疑問就是老野狼有分四檔跟五檔,那是因為出廠年份的關係嗎?
歹勢問題有點瑣碎^^

a4s4d4f4 wrote:
請問各位,野狼125...(恕刪)


B1跟老狼一樣都要熱車啊
不影響吧
a4s4d4f4 wrote:
恩~轉速的話是用聽...(恕刪)


轉速騎久了,同款車用聽的是聽得出來,

野狼算是熱門車,

你就帶著玉蘭花站在路口,

仔細聽聽看同款車的聲音即可(偷喵轉速表跟聽鳥仔的聲音)

說不定還能有額外收入

買二手車很多地方要檢查啦

直接注意看到的地方

電池 輪胎 鍊條 煞車皮 全部的燈,

然後車台無歪斜引擎正常,價格合理就下手吧!

看不到的地方,就看運氣

機油 離合片 加其他有的沒的,準備個一萬去換耗材即可

中森 wrote:
B1跟老狼一樣都要熱...(恕刪)


是說2T跟4T的差別..


chinoevers wrote:
轉速騎久了,同款車用...(恕刪)


恩恩~明天打算下訂了

很多東西都要再慢慢摸索了,看能不能再騎個三十年
a4s4d4f4 wrote:
恩~轉速的話是用聽...(恕刪)

油門在冷車的情況下直接轉到底會無力
因為自己有台B1,可能平常習慣熱車時催一下油門

直接轉到底
跟
摧一下
差很多

所以到底是"直接轉到底"會無力
還是"催一下油門"會無力

野狼放一晚冷車剛發動摧油門會無力/跑不動/熄火是正常的
要稍微拉Q紐就可以騎了,熱車再壓回去
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