自從進入Mobile01後，看著各位先進分享各式文章，小弟總也希望有朝一日也能與諸位分享小弟的淺見，如今我今天終於有理由可以分享啦~~~哈哈哈!!!
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※第一次ＰＯ文，想表達許多入手人生第一台檔車到入手人生第一台的速克達，廢話可能比較多，也請多包容※
一、第一次踏入二輪世界從檔車開始（野狼傳奇Ｒ 寬胎版）
（官網截圖）始終還記得還是高中死屁孩的我、當時只會翹課泡網咖且永遠只會打舊版織田信長的魯蛇，在一次尚未翹課的課堂中，看到一位同學抽屜裡有一本機車雜誌，那時壓根子完全不知道機車也會出雜誌這回事，還以為只有媽媽去百貨公司那些高檔化妝品或衣服才會出版的雜誌，原來當時我是多麼俗氣又鄉巴佬，於是在下課時跟同學借並翻了翻。其中一頁，也是促使小弟踏上檔車的開始，內容是ＳＹＭ的「野狼傳奇Ｒ 寬胎版」（以下簡稱狼Ｒ），一眼見到這台車覺得它帥翻了，內心所謂的小惡魔完完全全的愛上它，並立誓往後一定要買這台車。那天根本無心於課業上（雖然本來就沒有心在念書......老師對不起我錯了!），回到家後就直奔電腦前Ｇｏｏｇｌｅ有關它的一切，甚至上官網去了解它的各項諸元特性（當時完全不懂甚麼叫單缸、鋼管車架......），即使看不懂機車的專有名詞，也不知道為甚麼下意識就想要去搜尋去了解，甚至幻想騎上它的英姿會是多麼帥（小弟當時多立馬想要擁有那台車啊啊啊......），那時沒有打工，所以完全沒有錢可以買，求助於老爸也是被拒絕，但想要它的慾望卻不曾被抹滅。
上了大學後，學校離市區有一段距離，苦苦哀求父親後終於在大二的寒假期間買到它了，在此之前完全不會騎檔車，更別遑論是國際檔或是循環檔，當我親手碰到在我名下這台車時，就像中了彩卷一樣爽的跟花癡似的。在車行老闆約３０分鐘左右的教學，然後在「起步→熄火→起步」無限循環中，終於學會進到二檔然後又「起步→熄火→起步」輪迴中，好不容易把新車騎到加油站加滿油並在自家附近鮮少有人車來往的產業道路練約莫一個小時後，就騎著它到離家裡約３０分鐘的屏東市區拿眼鏡。第二天一早更騎著它到高雄找那時的女朋友，第三天直接從家裡騎去台南麻豆，過程中只要停有點上坡的紅綠燈，起步一定又要再熄火Ｎ次才會成功，甚至在高雄新崛江那裡的超大十字路口起步時熄火還被後方叭了一聲，總之各種很丟臉的事情好在那時帶３／４的安全帽外加口罩，以不致於讓人看到超瞎的臉ｘＤ。後來是在第三天從屏東住家騎去台南麻豆（大學所在地）時才成功起步不再熄火許多，騎檔車的經驗值根本百倍的速度升等啊！！！哈～
二、購入人生第二台檔車（白牌Ｔ２）
（人生第二台檔車：白牌Ｔ２。當時是出售前一天按往例幫小灰洗澡，好讓它隔日能漂漂亮亮的出嫁......好捨不得～．～）騎著狼Ｒ滿２年後沒多久，內心的小惡魔告訴我，１５０Ｃ.Ｃ.好像已不夠用，且早在官網看見這台Ｔ２時，內心的小惡魔告訴我下一任的小老婆就是它了
。而那時當我牽Ｔ２這台時，也是我跟大老婆結婚前買的，更是入伍前購入的。那時大學依舊不愛念書，覺得每每註冊費又這麼多錢（私立大學），於是下定決心跟當時打工的麥當當請辭並於大三生大四時辦理休學，然後上各式人力銀行找工作，一個禮拜後我就找到工作並開始存錢。畢竟第一台機車（檔車）是老爸出資，且那時新車價１４８,０００元（好像沒含牌檢等費用），既然要換車且該是靠自己賺錢才是，於是在入伍前一周把狼Ｒ賣車行後再貼一些錢，剩下就分期，小灰自此就跟我回家啦～！！！服役期間只有休假才會騎小灰，所以里程數沒有像狼Ｒ一樣約不到７個月里程數就破萬了
備註：新訓時除了被班長感召，更已被班長感召的同梯再次感召，於是呢......哥就轉服啦！哥願意為國奉獻４年，之後就看我的造化了......哈！
三、購入人生第三台車，也是人生第一台速克達（Fighter 6 abs）
（先在車行確認車況，里程數為０）
（中間超怕沒油的......不過新車一點點的油還能騎６公里到加油站）
（加完油後騎回家後終於可以好好欣賞它喏）當時會想牽速克達的主要原因是：大老婆想先買房不想先買車、兒子約１歲且Ｔ２後座小無法３Ｐ。
當時有幾個口袋名單：KAWASAKI J300、SYM GTS300i abs、PGO 彪琥彪炫版、Fighter 6 abs。
其實內心最想買KAWASAKI J300，因那時新車價２４８,０００元整，２４期０利率，又送ＧＩＶＩ後箱（好像４７公升）+前後行車紀錄器，就算不買汽車至少黃牌嘛......可以上高架，就當作二輪裡的四輪，且大羊置物空間及後座大又舒適，再來川崎設計與調教，品質應該可以掛保證（雖然有J300車主有分享它的缺點．．．），更重要的是稅金、保養等跟汽車比也比較低，甚至還用Ｌｉｎｅ傳訊息分析給大老婆「J300與汽車的比較」，但還是......被打槍。大老婆說：你要換車可以，你Ｔ２賣多少你下一台的錢只能低於它，再多就沒有。於是呢......為了能符合大老婆開的條件，口袋名單就只剩Fighter 6 abs在出售價格的範圍內。出售Ｔ２的隔天就直接去車行訂車，原本大老婆喜歡藍白配色，但前２台檔車當初挑的顏色並沒有跟著內心的聲音走，每每在路上看到那些顏色的檔車內心都會有點感到可惜，且買車我執著買當年度的車，即便前一年未售清的車較便宜，但考慮到未來如果又要出售的話......年份或許還是比較重要。這次Fighter 6 abs顏色我決定聽從內心的聲音去選擇－－－「紅白配色」，且１７年式當時也只有紅白配色，於是顏色就這麼決定了。
過了約２周，直到２／２５才牽到車。在決定要換速克達且從未擁有過速克達，而內心還是喜歡打檔車那打檔的樂趣，但迫於現實轉而投向速克達後，爬過許多論壇，不論車子的好壞或車友自行分享，再加上大老婆開的條件，猶豫並分析許久加上前２台都是三陽的車，綜觀全部所得到的結論，Fighter 6 abs從那天起開始跟著我，而我也重新去了解速克達將帶來給我的樂趣（雖然檔車和速克達差異可大可小，但光不能打檔也是重新習慣的樂趣之一）。
四、訓車的開始
牽到車的時間是２／２５ １５：００左右，也在那天１７：００跟著岳母和載著大老婆與兒子去太保的品Ｘ咖啡，接著再去阿嬤家及吃小火鍋，只能說牽車的第一天里程數就破５０公里（不知道第一天這樣操會不會太兇＠.＠！？）
（目前里程數２２５公里）
２／２６，也就是牽到車的第二天，直接從岳母家回屏東老家（距離大約是嘉義火車站→潮州火車站），路途：走台一線往南，新市火車站那路口左轉往新化市區，並在新化市區的丹丹吃中餐，接續往南到關廟後轉１８２縣道→旗山→里嶺大橋→南二高橋下→屏鵝公路往潮州方向。因忘記拍攝且忘記出發前的里程數，約莫在５０公里～６０公里或再多一些那附近，總之２６號這樣騎下來就騎了近１６０公里
。出發時間約１１：３０，當我到家時已經是１８：００左右了。對了，到家時又馬上出發去附近買飲料再騎去萬巒豬腳街送飲料給老弟又再回來，所以目前總里程如圖顯示是２２５公里。今日（２７日）返回嘉義時，訓車３００公里達成，會不會到原買車的經銷商說我要換機油，然後老闆會嚇到！？ ((拎老灰押，牽新車才第三天里程數就破３００公里......
五、訓車時的個人感受
訓車時：起步緩慢轉油門、除182縣道下波路段有稍微超過時速８０，其餘都在時速７５以下，不暴力操車。
（回到老家後，還是要把小紅洗乾淨才是！）不確定是不是新車緣故，且尾速尚未測試，但就目前為止個人感受是：
起步時加速很順暢、不會有暴衝貼背的衝勁
中速速段再加速不會有延遲感、油門一補車子馬上加速超車
比起之前２台檔車，就算中間單純菸癮上來時有停下來抽菸或上廁所外，騎乘時手和屁股都不麻
或許檔車輪徑較大，遇到坑洞比較不會有劇烈晃動。但Fighter 6 abs此類型小輪徑速克達遇到小坑洞或連續坑洞就很震（重灌前叉由與更換前叉彈簧應該可以改善此問題並提高舒適性）
前後煞車很剛好，不會過於死硬
後車廂感覺我的ＳＯＬ-２放下去就沒多少位置可以放其他東西，但的確很大也近乎平整
較為可惜的是：
沒有ＵＳＢ充電座與警示燈
沒有腳架未收警示燈（這見仁見智啦......）
沒有完整前土除，雖然它有一小塊在後面，但感覺跟沒有一樣，到時候洗車洗前輪上方會要蹲下來且要多花心力去洗
（一小塊黑色前土除＝０＝'''）
（沒有完整大塊的前土除，以後洗車時前輪上方這部份就必須多花心力去洗）牽Fighter 6 abs時才知道當年度的車竟然破１０萬元大關，我以為約９萬多，原來那價錢是去年度的車款，還好這次是全額付清，價錢有再壓低，不然我口袋名單就沒有其他車了
另外牽車時再跟車行多加購金屬腳踏板，具車行老闆表示，三陽總公司好像沒有在生產那東西，原本要純金屬色，但得知後只剩黑色這款且好像是最後一組，原本猶豫裝上去會很不合，結果其實也滿好看的，最後弄到好含金屬腳踏板是低於Ｔ２售出的價格。
六、對三陽品牌之使用心得（此點不戰各廠牌，純為小弟見識較淺）
人生三台機車都是選擇三陽，或許下次要代言新款車時可以找我唷ｘＤ
不敢說很認真比較過：國產雙陽、PGO、YAMAHA、SUZUKI、HONDA、KAWASAKI，但「吃機油」就讓小弟退卻了（當時還有考慮Racing King 180 abs），再者沒「擁有過」ＡＢＳ車款，再加上大老婆的條件等因素，以及歷任２台車都是三陽的車款，於是人生速克達還是選擇三陽。
先從狼Ｒ開始，各個電鍍的地方很容易生鏽。Ｔ２油箱孔也會生鏽，把鑰匙插進去會轉不動及很難拔出來，需適時用乾式潤滑劑潤滑，骨架目前看到有３處有生鏽痕跡（儀表下方、前叉之三角台、右側油箱下方往水冷排方向看去那裡），雖然是鋼管製品且不到銹穿的程度，但３台都是三陽的產品也總希望國產三陽品管或製造可以再多加油。
七、總結
３台車、３次機會都是三陽，但自從YAMAHA的X-MAX 300都可以賣到２１萬左右，如同許多網友說的，希望三陽除了別把國人當盤子外，也希望價格、品質、後勤保養可以更臻完美，也就是貴要有貴的價值與配備，或許研發出一台雙缸車款然後重新塑造三陽的產品定位也不錯啊！
目前Fighter 6 abs也才剛騎沒多久，內心也會想希望這台車能有自己的風格---走上改裝一途，哈！不過的確還是以「安全」為首要考量，不然口袋名單的車都是有ＡＢＳ的車款吶！！！
後續如有更多心得會再跟各位分享，除非這篇沒有得到太多關愛的話ｘＤ
關於Fighter 6 abs的心得或開箱還有更多的論壇及網友有更詳細介紹，此篇單純是小弟自己的使用心得，在此感謝各位版上先進看完，謝謝！
Ｐ.Ｓ.感謝買家吳先生賞識小弟的小灰（白牌Ｔ２），祝福您與您的家人平安健康、一切順遂！！！
