首先這台是06年第二版FT，至10歲，約5萬公里，一手車無轉讓過
新車購入至今天，沒有撞過，有倒過兩次，洗過三次化油器
車冷時，春天天氣涼轉數高(2000~3000轉)，熱車後降回(1500~2500轉)
車冷時，夏天天炎熱轉數高(2500~3000轉)，熱車後降回(2000~2500轉)
車冷時，秋天天氣涼轉數中(2000~3000轉)，熱車後降回(1500~2500轉)
車冷時，冬天天氣冷轉數低(2000轉)，熱車後降回(1000~1500轉)
基本上，春天跟秋天因為早晚溫差大，所以有時候早、中、晚發動的熱車轉數都會不同
這種現象已經維持了4~5年了，也給車店調整過很多次，有車店還建議洗化油器，換化油器內部的針還什麼的
但根本沒屌用，只有當下是正常的，到了下個季節又變了，沒有一間條的好
假如夏天去修，老闆把轉數調成夏天正常的轉數，冷車(2500~3000)，車熱了就會落在(1500~2000)
但到了冬天，車熱了轉數降低1000~1500轉就會很容易熄火
如果又去車店把轉數調整到冬天正常的
冷車(2500~3000)，車熱了會落在(1500~2000)
結果夏天又來了，全車都沒動過
冷車(3500~4000)，車熱了會落在(2500~3000)
就這樣無限循環，是不是有病?
狂暴阿偉 wrote:
首先這台是06年第...(恕刪)
1.化油器有沒有調好，可以看火星塞顏色。
2.冬夏天阻風門作動不一，也許阻風門有點問題。
3.化油器如果要拆洗，記得找真的專業的，順便看看阻風門作動是否正常。
4.也許汽油幫浦也是一個檢查的點喔!
5.如果沒有缸壓表，可以看看平時會不會不好發動，或是踩腳發杆，會感覺沒啥阻力，踩起來軟軟的= =...
你是住台北嗎? 我是住新北，我一樣是騎4代化油fighter150，
車大多是給一個朋友弄，他自己也騎fighter，你如果住台北，也可以去找他看看。
dshonda2000 wrote:
化油器換掉一切問題...(恕刪)
沒錯,不用再浪費錢去洗了
洗到車都換了還是一樣不會好
我的勁戰也遇過這毛病,一年四季都在調該死的怠速
夏天怕高轉,放油門我可以時速15騎一公里都不會停
稍微調低一點點
停紅燈一定會突然熄火
而且我多一種情況是油門收油轉速降很慢
還蠻危險的
等於是要急煞了,放油門但是車子還在往前衝
我怎麼抓毛病都沒用,當時找老師傅就直接跟我說換新的
我想說自己會搞一點車不死心
換Q鈕,調整混和比都試過
我還把化油器大部分解去清....都沒用的
不如一開始就花點錢換新的化油器省時省力
你會發現騎車原本就是享受的事
不用整天停個紅燈怕熄火
在那裡當激動哥狂摧油門
疾風知勁草:板蕩識忠臣
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