一直也都有定期保養沒出過幾次大毛病，只有偶爾一年幾次外派或出差時才會沒去騎乘，
可是這兩年去平常固定會去保養的機車行(A店)做年度定期排氣檢驗時，在他們店裡就是都過不了
去年連續幾天去問了店裡的師傅該怎麼改善時，他每次都說一定要換原廠近4000的化油器才有可能會通過
好吧，雖然我不是什麼本科系的，但起碼那幾天我也是不斷上網查資料做功課的，甚至還有打電話去詢問監理站的人
得到的答覆我也不再細說了，總之就是所有的改善方案中換化油器不是唯一、也不是一定會過的方式，但肯定是最昂貴的方案
於是我後來找到另一家機車行來幫我清洗化油器、調整怠速並且更換空氣濾清器和火星塞，
然後...他們店裡沒有檢驗排氣的設備，在我付完工資和材料費後，
接著老闆娘就騎我的車子到他們店附近的定檢站(B店)去驗排氣，然後就跟我說通過了
我回家後用電腦查了一下檢驗數據，看起來還真的改善了不少
於是今年我接到定檢通知單後，想說我這車子去年應該已經改善不少了，就再騎到(A店)去驗排氣
結果竟然跟去年的數據相差無幾
所以我開始懷疑起幾件事...
1. A店的儀器不準或是有神秘的量測技巧??
2. 我去年清洗化油器和更換一些零件是沒有效的?
3. B店靠關說就能順利讓人通過檢驗?
下面是我這兩年在這兩家檢驗站測得的數據：
| 定檢站號 | 檢驗別 | HC(ppm) | CO(%) | CO2(%) | 檢測結果 |
| A店 | 定期檢驗 | 349 | 5.7 | 5.2 | 不合格 |
| B店 | 定期檢驗 | 296 | 0.3 | 10.0 | 合格 |
| A店 | 定期檢驗 | 210 | 5.5 | 5.2 | 不合格 |
| A店 | 定期檢驗 | 191 | 4.6 | 5.9 | 不合格 |
不過今天也完全不想談什麼人家店鋪經營的陰暗面的問題，
我只是單純想要完整的瞭解我車子可能的故障點，並針對故障點去做合理的修繕而已
首先假設空氣濾清器和火星塞還沒有嚴重污染，因為我這車子今年還跑不到二千公里
那麼除了再調整化油器的怠速和燃氣比之外，有沒有可能火星塞的點火線路也有問題?
還希望板上有經驗的大大能開示一下
