請教關於檔車的CDI與發電線圈關係?

香濃黑咖啡
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樓主

2016-07-09 14:23

野狼傳奇R125
2006年領牌
車齡10年
里程8萬多
離合器片
電瓶
阻風門線
齒輪+鍊條
火星塞
以上這些消耗品近兩年都已更換完畢(差CDI,化油器和發電線圈沒更換過)
最近發生只要騎到4~5檔表速80以上就會行駛中就會發生頓挫感(快熄火的感覺)
有去車行檢修,他幫我更換CDI後當天騎起來還算順
過幾天又發生同樣的問題....
今天在返回車行後老闆表示CDI與發電線圈有連動的關係!?
所以還必須更換發電線圈才能完全根治這個問題!?

想請教以上車行老闆的說法是否正確呢?? 謝謝指教

2016-07-09 14:23 發佈

文章關鍵字檔車 CDI 發電線圈關係

auxo

auxo
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2樓

2016-07-09 15:25

先說答案，改直流CDI 吧。不要花錢換電盤。

解題過程：
野狼是AC CDI，CDI 靠發電線圈(電盤)上一組繞組供應電源。這組繞組匝數多線又細，才能提供夠高的電壓給CDI，但也因為高電壓，絕緣容易被破壞，CDI就沒有足夠的電源可以產生夠大的訊號給點火線圈，於是高轉速時點火就弱了。
換發電線圈當然能解決問題，但時間久了還會再來一次，所以建議直接換成 DC CDI。用奔騰車系或是改裝品都好。
我家的馬車125前陣子也遇到這問題，改用誼騰CDI 就很愉快了。
http://forum.jorsindo.com/thread-2497911-1-1.html