過戶之後為了熟悉性能，騎了幾趟通勤路線，因為年歲有點大了，車子零件間隙很顯，任何一處都有震動噪音。
在CB100上，前叉護管是標準配備，在野狼上據老師傅說到只有早期野狼才有，且數量不多。
燈耳形式不同於現下老狼所配置的，左右反光鏡比較小，方向燈是早期金屬鑄製的。
鳳梨頭排氣管固定板，外觀還算不錯。
原廠油箱已經換掉，目前的副廠油箱整個不搭，又要找老品了。
後搖臂補強措施，這個地方就小弟的認知，似乎後期都沒有這一帖。至於有沒有效果，偷偷告訴各位，過彎有比較穩。另外後土除是全白鐵製，前端鎖在引擎後吊架箱上。
後座右腳保護板已鏽掉了，還可以使用。有車友曾經CNC幾塊，因為目前買不到新的了。
電控總成，除大燈開關之外通通集中在左邊，遠近燈切換/喇叭/方向燈，簡單明瞭。
油門座，很像目前的競賽部品，這邊完全沒有電控裝置。
白金座，這個沒調好，車子根本不動作。說到白金間隙調整，可以打一大篇文章來介紹，不過這部分先暫時擱著囉。
這張貼紙重不重要因人而異，小弟覺得很重要。他的貼附位置跟一般老白金不一樣，他貼在後避震器上鎖點之前，因為這一款野狼的該所點位置較靠後面。
非常不像野狼原廠配置的後避震器，不過經老師傅指點，的確是原廠的。
前懸樣貌。
就是因為這一個廠標，等好久終於等到了。
原廠排氣管，已經嚴重鏽蝕，功能還在。排氣聲跟一般老狼無二致，安靜沉穩。
方向燈殼。
電門，大燈在大二段。
車表，小弟很喜歡本田給定的綠底風格，預計由國外買一組回來。
油箱暫時用副廠的，找機會入手飛翅本田油箱，側蓋也不太合款，總之就是繼續找料。
另外其鍊條蓋跟現下老狼完全不相容，沒得替換，要找到備品難度滿高的。
老白金引擎運轉起來感覺真的不一樣，力道飽滿，如果換上CB100排氣管，似乎重現70年代車友熱血的情懷...
