今天rx110剩0隔在閃，
沒想到沒多久就沒油熄火...
牽去加油加到油滿出油箱只有5.35L，
我記得使用手冊寫油箱有6公升啊，
怎麼我加到滿出來只有5.35公升?
剩下的0.65L到那去了?
還有這台車是新車，
日前油錶顯示1格卻發不太動，
必需催油才勉強發動，
好不容易發動了停止催油就看到轉速掉下來熄火，
那種感覺就好像汽油幫浦吸不到油，
最後是催油發動讓轉速穩定在2000rpm才停止催油不再熄火，
有點感覺買到車王，
因為牽去加油也才加4.x公升...
kjhgfdsa1021 wrote:
另外汽油泵(裡面有馬達)是泡在油箱內做散熱
液面低也會有可能造成散熱不良
最好不要把油面用到很底才去加油
在某牌機車汽油泵浦常出問題後就開始聽到"把油用到底對汽油泵浦不好"這論調
個人認為這完全就是推託之詞 , 目的是掩飾品質不良的汽油泵浦
汽油泵浦的確是靠汽油散熱
但主要是抽油時靠汽油"流過"汽油泵浦內部把熱量帶走
泡在汽油裡當然也有散熱效果 , 但那只是極小部分
如果光泡不到油就能讓汽油泵浦過熱掛點 , 那個人認為這泵浦根本就是爛貨瑕疵品
而且大部分的汽油泵浦是直立式的 , 如同閣下的示意圖
別說是把油用到底了 , 油用到過半汽油泵浦就差不多就露出一大截甚至全都露了
如果汽油泵浦真的是靠泡在汽油裡散熱 , 這時差不多就處於瀕死狀態了吧?
那我看汽油剩3/4的時候就要去加滿油才保險是嗎?
個人是油表不到底不加油的
敝人的機車 , 油箱容量7.4L , 每次加油都能加7L左右
至今車齡超過4年 , 里程近82,000km , 汽油泵浦無問題
敝人的汽車 , 油箱容量60L , 每次加油都能加58L左右
至今車齡超過14年 , 里程近200,000km , 汽油泵浦無問題
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