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油壓碟煞作動異常 壓第一下會空掉

小弟的摩托車為野狼傳奇RII。

一年前因更換較高手把,故將前煞車金屬油管更換為雲豹的金屬油管(這樣才夠長)。

兩三週前,突然注意到油壓煞車作動異常。
偶爾於車輛停放一陣子之後,手壓煞車拉桿,可以壓到離油門把手約1.5公分處,
但隨即壓第二下立刻恢復正常(距離油門把手3公分以上)

行駛中不會發生這種現象(或許是因為走走停停?)

停放時間長短並不影響前述症狀發作
有的時候在停車場停了一整晚,隔天早上並不會發生異常
有的時候停在商店門口,五分鐘進去出來,就發生異常了

曾經問過認識的機車行
得到的回答是 煞車來令磨損,致油量不足

但小弟並不同意這樣的答案
因為從煞車油視窗看進去還是看得到油量充足,
而且經量測 新的煞車來令片厚度,也僅比裝在車上的厚1 mm而已

小弟猜想應該是卡鉗或煞車總泵某一項固障
為免夜長夢多及影響行車安全,所以去零件行購買零件
將卡鉗及總泵更換為原廠新品,油管及煞車來令仍沿用原件

更換完成至今約一週
無煞車油洩漏跡象,自油量視窗看進去,油量亦無減少
但按壓第一下會空掉的情況自更換起仍持續發生
且發生頻率並未感受到增減

請問各位大大,這台車葫蘆裡賣的究竟是什麼膏藥?
小弟應該做哪些檢查,以便找出真正的問題所在?

2015-06-14 23:31 發佈
總泵皮碗其中一個大概掛了
沒能力 DIY 換皮碗的話
還是把整個總泵換掉吧...
一般機車行是不會這麼 "搞剛" 幫客人換皮碗的

一來不好換要搞比較久
二來賺沒比較多
三來還有沒修好的風險

機車行還是要生活的...
馬中出赤兔 人中出拉拉

lcyyyy wrote:
小弟的摩托車為野狼...(恕刪)

管路內有空氣
特務羊毛 wrote:
總泵皮碗其中一個大...(恕刪)


整顆總泵都換掉了,但問題仍在
或許新的總泵有相同壞點?


Alex7378 wrote:
管路內有空氣...(恕刪)


您是指總泵液面以下,有某處管線/機構漏氣會致使氣泡進入嗎?

lcyyyy wrote:
整顆總泵都換掉了,...(恕刪)

煞車油都有換過嗎?
拉第二下假設不放手繼續施力,拉桿會越來深嗎?
碟盤有歪嗎?曾有個案例是碟盤歪了慢慢把活塞頂回去,所以拉第一下會空掉,第二下又好了。
至於管路有空氣,應該會每一下都會空掉,因為空氣永遠在某個環節裡,但騎久了有機會從總泵排出。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
auxo wrote:
煞車油都有換過嗎?...(恕刪)


換卡鉗及總泵時有將煞車油換掉

拉第二下,行程拉完之後,手無論如何用力,都無法繼續將拉桿拉動

碟盤是否有歪我不知道,但碟盤歪掉將活塞慢慢推回去,聽起來非常有可能
立刻檢查!

經檢查後 碟盤左右偏擺的幅度約略為1 mm
前輪離地空轉時有部分角度會減速,但不至於煞停,
以手轉也不至於感受到強大阻力

整個前輪旋轉時,前輪與軸心間有輕微鬆動

請問偏擺1mm 是否足以推回活塞,使壓第一下煞車拉桿空掉呢?

lcyyyy wrote:
換卡鉗及總泵時有將...(恕刪)


碟盤歪了~
歪越多.空第一下越明顯
如果真的有歪1MM那是相當多了
原廠規定好像是30條0.3MM
小弟決定做個實驗

【實驗方法】
將整顆卡鉗裝到右側前叉外側,處於完全不會磨到煞車碟盤的位置。

換上一對新的煞車來令片,不斷拉煞車拉桿,使活塞推出到極限,兩來令片相貼近的程度。

出門時,都以龜速行駛,保持隨時可以單獨用後煞煞停的狀態

兩天內,只要停放一陣子又要再次騎乘時,
就以尺測量壓第一下煞車時,拉桿離油門把手的最近距離
目前,該距離 未拉拉桿=5.2公分,一隻手指全力拉到底=3.8公分

【結果判斷】
如果兩天內,測量距離沒有任何一次低於3.8公分上下,
則確定異常狀態為碟盤造成。


請問各位大大,假設不考慮完全無前煞車的安全問題。
這樣的實驗過程是否能確實說明異常狀態是否為碟盤造成?
有哪些沒有考慮到的因素?

lcyyyy wrote:
小弟決定做個實驗【...(恕刪)


期待結果~
我覺得一定沒差~
結果就是碟盤歪了
我有遇過~不過是後輪
拖個尾速後就沒煞車~要按第二下
小弟之前也因為這樣有上來發文過~
最後檢查是碟盤歪了~
大大可以朝這方面去檢查一下~
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