唉!我的省道一哥又出狀況了...

2013年五月初買的,新車一個月內發生2次冷車很難發動。
去年五月速度表齒輪組及油封故障,出保固換新。
前幾天碼表線斷掉,里程數一萬一千多,車行說一萬公里斷掉很正常。
今天中午外出買便當,又無預警熄火發不起來,等了一分鐘之後再發才OK。
2015-05-13 13:01 發佈
文章關鍵字 狀況 省道
小氣宅男 wrote:2013年五月初買的,新車一個月內發生2...(恕刪)

碼錶線斷掉叫正常..這廠的真的很濫早期騎50光線就斷二次,後面就不想換了。現在騎suzuki要三萬公里了保養還都自己來,卻沒什麼毛病。回主題省下的維修費都夠買一台省道一哥
第一台SYM機車騎了七萬公里,沒壞過碼達線,
第二台SYM現役中騎了五萬多,也沒壞過這種東西,
這種東西真的會壞嗎...
我前一台going騎了好幾年也沒壞過這東西,SYM這幾年的品質...
不敗神話zero wrote:
第一台SYM機車騎了...(恕刪)
小氣宅男 wrote:
我前一台going...(恕刪)

其實您不能和以前的部品相提並論,因為現在的所有金屬製品外層電鍍及鋼材成分都將強化材質的鉛及錳..等等有毒元素添加比例都降低。
使得原先壽命有五年以上,現因環保的抬頭使壽命一下降到一半,所以仿間才會出現那麼多的保養用品。
您可看看一些路上還在跑十年以上的速克達,他們的內裝會比騎2~3年車還來的新就是此原因。
所以要如何說壞的頻率很高呢?
會移動的屍體 wrote:
碼錶線斷掉叫正常....(恕刪)


我的13年NEX 碼錶線也是11xxx 斷的

花200換,還請車行加塗黃油,期望能撐久些

這東西品質越來越差,我只能當耗材了..

wyuz wrote:
我的13年NEX ...(恕刪)

這東西本來就是耗材
但是只要在碼表齒輪塗上滿滿的黃油
加上拉線時不要太緊繃通常都可以撐很久
會斷大部份是斷在轉折處!

小子皮 wrote:
其實您不能和以前的...(恕刪)


我不太能認同這種說法.
如果真是這樣, 日本車也會1萬公里斷1次?
難道日本人不注重環保?
現在機車的品質 真的一年不如一年
2005年JR100
71000KM
頭好壯壯吃0W40機油

基本號才更換-

輪胎
剎車皮
機油
齒輪油
大燈燈泡2顆
火星塞一顆
皮帶1調
普利朱2次
啟動馬達1顆~
高壓線圈1次
發電機1次





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