10年化油 悍將F1 125 冷車熄火

各位大大好

昨天冷車發動發覺怠速低又不穩, 騎不到100M停紅燈熄火後就無法再發動了, 踩發桿已經沒什麼阻力
牽了一小段路來到認識的車行, 結果一發就動了, 只是還是不穩, 熱車後待速穩定很多, 老闆直接說汽門漏氣要換一堆零件.....
小弟心中疑問, 不管爬坡高速(還可以拉到100左右)都沒啥問題不太像是引擎這部分的問題, 只是會吃機油(1000KM吃了200~300左右), 於是又將車騎到另外一家離家近的車店, 調濃了化油氣混合比, 這時候感覺起來很正常, 不過老闆也說了....汽門多少有漏氣, 就看我要不要拆引擎換零件

請問各位大大這種情況是拆引擎換汽門活塞之類的零件好還是乾脆換缸好? 價位大概是多少?
2014-12-30 12:52 發佈
氣門重做好像1500~2000

原廠活塞加活塞環約略550~800

拆裝工錢就不知道他們要怎麼收費了

我之前都是工具買一買(1000左右)

四支氣門先用粗金鋼砂膏磨合~再用細金鋼砂膏磨配~更新四顆氣門油封

然後換上活塞環及上下墊片~自己DIY材料錢不超過1000(前提是你要會拆裝)


參考一下


多看幾間吧, 是不是太久沒騎, 汽油中有水份, 還是什麼東西髒掉?

時速都還可以上到一百, 汽門漏氣? 甘有可能?

只會小保養而已, 自己DIY動這些是不可能 可能要再多問問
價錢.....還沒拆就直接報到8K~1W2, 很無言....
(雖然猜也知道車行會回我什麼答案, 只能在這找資料問各位看看當個參考)


通勤車每天都騎, 機油從新車到現在11年了都很準時換
吃機油現象大概半年前開始的
目前表速油門催下去是可到100沒問題, 雙載爬坡力道也夠
但是踩發桿至少半圈是沒阻力的
問過2間車店都是這樣跟我說
調了混合比後1週....感覺很正常
照車行說漏氣會缸壓不足熄火.....調了混和比後目前也沒這狀況 @@



龜出~沒注意!! wrote:
氣門重做好像1500...(恕刪)

dudance wrote:
多看幾間吧, 是不是...(恕刪)

用壓力表量一下,
確認缸壓值有沒有低於10kg/cm2以下.

就可以確認有沒有漏氣了.

因有相似問題
借樓主文章一併提問
如有不妥請告知
謝謝

我的悍將F1已12年
最近也是容易熄火
再發也難發動
情形如下

最近兩三個禮拜騎乘時停紅燈都偶有熄火的狀況(停5次熄火1次)
天冷或回溫均同
未熄火時會聽到有"嚓嚓嚓嚓"的氣聲
情況愈來愈嚴重
停2次熄1次

昨天到車行檢查
告知上述狀況
老闆源認為是進氣歧管漏氣(並報價850元)
經檢查後
說是一條從前斜板拉到後面(沒說到哪裡)的油氣集中回收管(名稱或許有錯,但確定有油氣2字,且與回收或揮發有關)
昨天他的處理方式是將漏氣的部位剪斷
再將管子兩端接上(他的口述,我沒看到,也不知其位置)
昨天下午騎乘恢復正常

到了晚上要接小孩
發動後怠速迅速提高
出發後停在第1個巷口(約60公尺)就熄火
再發動1次
再騎乘至紅綠燈口(約60公尺)再次熄火
這次重新發動至少5次都無法再發動
最後1次發動帶加油門
發起來了
立刻騎回住家附近免費機車停車格停好
換了另一台機車趕出門
以上說明
尋求協助
謝謝樓主及各位
真是像...
老實說要清氣門積碳大部份的情況不難
在安全的路段操一下車子或是立中柱原地灌油門
更甚者買一罐福士氣門積碳清潔劑加五分之一進去
按照說明去處理
結束後調整氣門間隙
通常絕大部份都有用
很多車行說什麼氣門重做搞不好也只是氣門拆下清一清
或是上面的作法而已
處理到最後如果只要騎一小段就不會熄火了
我建議就到此為止不要拆引擎了
這種小問題不值得大費周章
習慣就好!
你說的是回收廢油管嗎? 那條前一陣子小弟也破過.破在最前段....廢油水漏的前面都是.....
因為好一陣子空濾後面完全沒收集到任何廢油跟水氣, 但是並不影響發動或是導致熄火


foolday wrote:
因有相似問題
借樓主...(恕刪)




感謝大大的建議....小老婆討論區有提到類似解法, 來試試看
大不了就真的活塞氣門真的搞掛了 god bless me.......

shiyang99999 wrote:
老實說要清氣門積碳大...(恕刪)




小弟會找車店測看看, 至少也不要被車店亂框


mikewo wrote:
用壓力表量一下,
確...(恕刪)
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