現在已經騎18xx公里了打算明天要去換機油，
偶爾幾個朋友當然會揪軋車一下，
我現在想換一種叫紅牛的機油10w50的，
我爸1200重機都是換那種，我125cc的適合嗎！
我想要就是尾速能增加 拉轉的時候也可以很順！！
那換機油的時候順便換齒輪油這樣速度會提升嗎！
現在已經騎18xx公里了打算明天要去換機油，
偶爾幾個朋友當然會揪軋車一下，
我現在想換一種叫紅牛的機油10w50的，
我爸1200重機都是換那種，我125cc的適合嗎！
我想要就是尾速能增加 拉轉的時候也可以很順！！
那換機油的時候順便換齒輪油這樣速度會提升嗎！
2014-05-03 12:24 發佈
這些我都用過,用來用去覺得10w40就夠了
像是15w40 20w40這些我覺得不好用
要選就選10w以下的,在市區來說,會比較好騎一點
目前去車行換殼牌居多,偶爾用total
美孚mobil 1 racing 4t這瓶也不錯,可以試試看
太貴的就不建議去買,cp值低,不然自己上網去買回來自己換
我以前都是去機油倉庫拿,現在都是直接去車行換了
玩一堆油品說實在的,車子也沒比較會跑
現在只要好騎跟順,外加便宜就好了,要求變得比較不高
sym 10w40材料行印象中不用200塊,我個人覺得這支也夠了
但後期的衰退也會來得快一點點(如果是原廠控的話)
我的老車就不適合用5w,要用10w才順,15w-20w不好騎
總之,油品要試過才知道,我鼓勵你去試
新車剛牽來,確實會想要用好一點的油來照顧他
「
如何評定機油的提煉工藝與理化性能，在不同國家則有不同的標準。目前世界上主流標準有兩個，一個是美國石油協會（API）的標準，還有一個是歐洲標準ACEA。目前API標準適用於絕大多數汽車。API標準分火花塞發動機（S）和壓縮發動機（C）。兩者均以拉丁字母順序評定提煉等級。例如火花塞發動機機油的早期標準為SA,SB,SC... 字母順序越靠後，說明機油越好。目前最新標準是SN, 而市場上SM級別仍然佔據一定地位。壓縮發動機機油的最新標準是CJ-4。S和C機油完全不同，兩者不能混用，但是壓縮發動機機油往往同時標註S等級，這說明是汽柴兩用機油。
市場上，往往有合成機油，半合成機油和礦物機油的說法。這種分類在嚴格的化工標準下沒有任何意義，只是商業宣傳的手段。例如半合成機油中，合成機油僅佔5%左右，但是價格卻大大高於礦物機油，這對於商業利潤大有裨益。而SN機油既有可能是合成機油也有可能是礦物機油，鑒別一種機油是否達到SN級別，其依據是機油的理化指標如氧化時間，抗磨，乳化能力，清潔能力，流動性等，與機油提煉途徑無關。
」
尬車可以，但別在馬路上，
飆車可以，但請在天堂，
拉尾速可以，因為那沒意義，
要死可以，請拉跟你一起尬的同伴。
老百姓是無辜的，而一時逞快害死人的是死有餘辜。
(既然你爸都是1200了，那你應該更清楚，騎慢比騎快更帥)
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