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[採訪] VGS下懸吊、輻射對四卡鉗 SYM FIGHTER 悍將六代登場


fzz wrote:
所以開車廂只能從中控...(恕刪)


沒錯,只能靠中控鎖。

車側鎖頭、龍頭座墊開關都已取消了。
鏡頭能記錄下多少兩輪世界的東西呢? 把握當下吧!
前叉很奇怪~

卡鉗給對四就夠了,

廢了車箱開關還是不給駐車燈...
我騎車開車搭公車 危險的是人不是車 廢禁行機車 重機上國道 燃料費隨油徵收
聽前fighter車主一句...多點錢直上smax比較不會後悔...
舊fighter真的除了引擎耐用以外之外...其他設計都濫倒掉渣...
今天會這樣說...不能怪別人...請sym自己回去想想06~08年出了怎樣的垃圾...
整體還不錯

只是前輪無厘頭上輻卡比較怪而已
為何不請義大利人設計引擎&懸吊....等

只設計
"外觀"呢?
原來我今天開車經過就是這一場發表會喔

哈哈, 很想問SG 是哪一家經紀公司的,車頭燈跟6代不相上下

XD
詠昭 wrote:
為何不請義大利人設計引擎&懸吊....等

只設計
"外觀"呢?


你確定設計外觀的那位義大利人

懂得如何設計引擎&懸吊?
這次委託義大利設計團隊操刀設計FT6的全新外型....

說真的設計得有夠失敗= =
說真的~4.5.6代放在一起~我可能分不清楚哪台是幾代.....

fruits0800 wrote:
三年前,NewFig...(恕刪)


托Tigra水冷雙碟86.9K含牌險辦到好,否則現在兩陽的空冷車還在漫天喊價
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