騎山路有幾個問題
有載人的情況下
1.若遇到很陡很陡的上坡,那要怎麼騎比較適當?
2.若遇到上坡,有紅綠燈,紅燈時停車怕車子往下滑,也怕綠燈時吹油門上去會歪會倒或是滑?!
3.很陡的坡要上坡要轉彎,該怎麼騎?
gt125 evo是不是不適合爬山路?
z1適合嗎?
不常跑啦
另外
在前蝶後鼓的情況下,以z1為主的話
Q1:一般騎車停剎車不管小剎還是大剎
是不是最好都兩邊一起剎?
1.若遇到很陡很陡的上坡,那要怎麼騎比較適當?
若有足夠加速距離且路況安全就先加速吧,不然也只能慢慢龜上去
2.若遇到上坡,有紅綠燈,紅燈時停車怕車子往下滑,也怕綠燈時吹油門上去會歪會倒或是滑?!
停紅燈當然是煞車,除非連煞車都沒力才有可能往後滑
綠燈時先小催油門再邊放煞車,倒是不懂為何會歪或倒或滑
這跟過有些地下隧道差不多意思,越陡的坡度就需要摧越多油門
3.很陡的坡要上坡要轉彎,該怎麼騎?
越陡一定是騎不快,騎不快也只能小心慢慢彎囉,平衡不要太差不會倒吧
感覺上樓主似乎還是新手上路?
不知要騎什麼山路,山路其實要注意安全為上,畢竟和市區平路不同
有些坡度是真的很陡,路況如果不熟就不要追求速度,小心為上 (不要擋路就好)
(在前蝶後鼓的情況下,以z1為主的話)
我本身不是z1但也是前蝶後鼓
平常狀況下會以後煞車為主,前蝶為輔,情況危險時當然是兩邊一起
以前剛騎的時候比較熱血,追求速度
那時很不習慣後煞車的力道(很沒力,感覺有沒有差不多)
幾乎都只用前蝶煞車比較多,但碼錶線幾乎幾年就斷一次 (長期高速下用蝶煞煞車)
後來和老闆聊完才知道,之後就會先以後煞為主,前蝶為輔
有載人的情況下
1.若遇到很陡很陡的上坡,那要怎麼騎比較適當?
吹油門讓車子上去不要倒退嚕最適合囉 ~
2.若遇到上坡,有紅綠燈,紅燈時停車怕車子往下滑,也怕綠燈時吹油門上去會歪會倒或是滑?!
吹油門讓車子上去保持平衡不要倒退嚕就不會歪也不會滑囉 ~
3.很陡的坡要上坡要轉彎,該怎麼騎?
吹油門讓車子上去並且轉彎不要倒退嚕不要犁田就滿分囉 ~
gt125 evo是不是不適合爬山路?
z1適合嗎?
三隻小羊的車爬不上去就要打屁股囉 ~
不常跑啦
另外
在前蝶後鼓的情況下,以z1為主的話
Q1:一般騎車停剎車不管小剎還是大剎
是不是最好都兩邊一起剎?
有一首歌是這麼唱的 .... 一 蝶 一 蝶 碰 碰,一 蝶 一 蝶 碰
意思就是只煞前面就會碰碰唷 ~ 急煞車請保持前三後七並依現場狀況調整力道唷 ~ 啾咪 ~






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