• 3

GT系列依舊是CP值最高的車嗎?

以前就知道GT系列算是一般人用車的最好選擇

最近我爬了一下文 發現現在GT有分好多類型喔

GT125 EVO 有分2013和2012京濱版? 這差在那裡阿?

GT125 SUPER 這跟EVO差在那裡

GT150 以前是說GT150 CP值是最高的 那跟現在上面那些車比 又如何呢

我用車環境就是上下班和平時 不求快 就是順順騎 本人很胖 只求煞的住 保養簡單 也不需要液晶面版

麻煩各位了
花蓮美食部落格"跳躍的宅男" 文章突破2800篇 來花蓮不看一下怎麼行
2013-08-11 17:18 發佈
在01機車版...

五萬多的GT125在CP值方面

還不如近十萬的TIGRA 150 ABS...

回到正題

若樓主只想代步順順騎而已

GT SUPER 高手

或光陽V2等便宜的125機車

都是不錯的選擇
陽光少年黨主席5304 wrote:
以前就知道GT系列算...(恕刪)


家中 GY6 舊版GT已經翻表12萬公里程了,確實耐操,

也沒什麼大問題出現,該保養都定期保養

最近也剛環島一圈平安回來。


朋友體型較為壯碩的話,建議直上EVO吧

車體長些寬些,置物箱也比GT大上許多喔。

TurboLin wrote:
在01機車版...五...(恕刪)

tigra 150 abs算是高端的c/p值車
而gt是低端的c/p值車
各取所好

陽光少年黨主席5304 wrote:
以前就知道GT系列算...(恕刪)


若是體重偏重...
或許可以考慮雙避震的車...
或車身大一些的車...

CP值高...並不一定適用於全部人

那GT125 EVO是雙避震嗎?

lnz9024 wrote:
若是體重偏重...
...(恕刪)
花蓮美食部落格"跳躍的宅男" 文章突破2800篇 來花蓮不看一下怎麼行
搜尋一下 不是雙避震 再上一級就是z1了 對我來說太小台了阿 180公分坐上去龍頭就要碰到了>< 我178又胖一定會碰到阿

今天去車行坐看看好了

對了~我還是不知道GT系列的差異性在那裡阿Q_Q
花蓮美食部落格"跳躍的宅男" 文章突破2800篇 來花蓮不看一下怎麼行
小弟家中最近也要買車,不過家中已經超過10年沒買過機車,

想請問一下以2012 sym GT125 super 鼓5 跟台鈴機車2012 Address V125相較的話

各位會比較推薦哪一款,又或者有其他車種推薦
(如果以台鈴機車2012 Address V125以下價位跟維修機率較少來看的話)




GT-125出的版本裡,避震及坐墊都是一樣的。
根據樓主所要求的「上下班和平時 不求快 就是順順騎 本人很胖 只求煞的住 保養簡單 也不需要液晶面版 」下去做比較。個人推薦GT-EVO。

因為GT-125任何版本都不適合「很胖」的人騎乘。
因為原廠那又細又小不可調的避震,我50公斤騎不到2萬公里就已經軟掉了。
除非樓主有想日後改避震的預算。

不然還是建議選擇GT-EVO
雖然GT-EVO也是單避震,但原廠有3段可調。而且坐墊也比GT-125的好坐。

陽光少年黨主席5304 wrote:
搜尋一下 不是雙避震 再上一級就是z1了 對我來說太小台了阿 180公分坐上去龍頭就要碰到了>< 我178又胖一定會碰到阿 ...(恕刪)


要不要考慮150、180、甚至250的,比較大台,才不會撞到
  • 3
限制級
您即將進入之討論頁 需滿18歲 方可瀏覽。
根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。
評分
複製連結