有關sym T1的轉速

各位前輩們大家好

小的是擋車新手,入手了一台黑色sym t1,由於以前沒有騎乘檔車的經驗,

在多次上路之後,有一問題想請教各位前輩,就是轉速問題:

1. 平時在道路上騎乘,轉速差不多介於3~6000轉(3 or 4檔 )都在正常範圍嗎?

2. 下坡的時候,用擋煞(通常2檔居多),但是轉速都會直衝快近6500,而且聲音極大,請問是正常現象嗎??

有沒有人可以提供這個引擎在各狀況下的轉速概況呢!??

還請各位前輩不令賜教!! 謝謝:)
2013-07-19 11:07 發佈
文章關鍵字 SYM T1 轉速

toker3335 wrote:
各位前輩們大家好小的...(恕刪)


正常

油門轉到底聲音更大
沒有所謂的轉速限制,也沒有硬性規定,檔車是手排車,既然是手排,也就是隨你高興

你要4檔轉速4K就4K要9K就9K,只是會造成速度上的結果而已

原則上轉速換算下來各檔位差是1K左右,也就是當你5檔時速60時,大約是5K轉

退到4檔時速60時可能就是6K轉了,而同樣時速60下再3檔可能就7K轉

有人習慣拉轉騎車,動不動起步就是7/8K轉的,轉速?檔位?你爽就好...

只是越接近極限,引擎的磨損與傷害越大而已...

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用檔煞,聲音大很正常,百分之8~90,你沒有經過精密的控制,檔煞可以透過離合器的拉車來控制

會影響出力(輕煞/延遲,或是,重煞/瞬間),同樣的也會間接影響你的引擎聲音

檔煞假設在引擎煞車降到最低時,是2K轉,你時速越快退檔後提升的轉速也越多

看怎麼操作檔煞,基本上只要插個1~2K,檔煞就很吵,其實這跟前面所說的有點類似

檔位齒比問題,升檔是轉速越來越低,相反降檔轉速就會越來越高,使用檔煞也有點算是拉高轉

假設你5檔時速60,轉速5K,那麼你退4檔檔煞,檔煞會瞬間拉到6K轉然後掉到你油門終結的轉速

也就是你油門在當下如果應該要5K轉,那麼檔煞後也會是5K轉,檔煞跟轉速、時速、油門、離合器互相影響

自己嘗試自己體會吧,用說的也很難理解...
引擎不是紙糊的

以前傳狼檔檔紅線區連續數年也沒事

現在新引擎沒理由更差吧!
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新手剛接觸檔車時,會比較擔心引擎發出大的聲音,怕會有所損傷,所以騎車時會怕怕的,連問問題都怕怕的。其實樓主是想問會不會傷引擎吧?新車都很神奇喲,有附贈所謂的「使用手冊」,裡頭會詳述最大扭力及馬力時,引擎對應的轉速。以正常操駕並保養為前提,不超過最大馬力轉速來用車,不會有什麼問題。
檔車的聲音會比綿羊還大聲,這點要習慣。
你換檔的轉速略低,通勤時,T1換檔轉速再5500上下換黨動力銜接會比較順。4000轉換檔,車子會有些重拖。
5黨6000轉時,表速約74,6500時約80,7000轉時約86。
我很少上到7000以上,因為上7000,車子就會開始比較酥麻了。

harker633 wrote:
檔車的聲音會比綿羊還...(恕刪)

可是那個酥麻感是最"有力"的呀~~
雖然我的檔車也不常拉轉上去就是了Orz
而且我那台超過最大馬力後震動會瞬間變小(但是很麻)
最大扭力時則是又震又麻
真是感謝各位前輩的專業指導!!

這下小弟放心許多了!! Thank you all:)

harker633 wrote:
檔車的聲音會比綿羊還...(恕刪)


T1是5檔而已喔,不過轉速跟時速倒是這個比例沒錯。

T1在6000轉以下時,引擎聲音都還算OK,超過6000轉引擎的震動及聲音才會開始變很大,建議騎乘時轉速盡量不要超過7000轉,超過1分鐘的話引擎聲會變的比較...怪。
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