最近以T2練直線平衡準備考大型重機駕照
由於半鬆離合器 不加油門 慢速騎行約半小時後 惰速忽然上升到4000rpm
經Sym維修告知 半鬆離合器 不加油門 慢速騎行約半小時後 ECU電腦會自我學習 幫忙加油 以利行進
造成惰速忽然上升到4000rpm下不來
經reset後 惰速回歸正常
請教先進有此經驗嗎?
小多尼 wrote:
還自我學習勒，這太蝦...(恕刪)
我覺得你比較蝦.....
5期噴射車都有回饋補正系統
像是含氧感知器等等的都會蒐集外界資料給電腦做學習的動作
像樓主這種問題可以參考噴射車"高山症"的例子
如果說怠速不穩或是有其他小毛病只要做一次ECU歸零就可以了
uranuslp wrote:
虎爛的吧，網路可以查...(恕刪)
附帶SYM T2 ECU歸零順序
1.關電門
2.油門轉到底勾住不放
3.開電門等指針跑完
4.關電門
5.油門放開
6.開電門發動待速約1~3分鐘
7.油門空轉5~10次(基礎ECU學習)
有確實做到ECU歸零應該就會恢復原廠預設值
"理論上"就不會出現怠速4K的問題
如果還是出現了那可能就不是ECU單方面的問題了~
給你參考囉~~
(我自己也騎T2)
Squall Leonhart
斯夸羅‧雷歐納特
內文搜尋
從 APP 打開
X