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SYM Z1 125CC新車疑問

就在這星期買了一輛銀白色的Z1....由於要訓車(磨合期)所以老闆說叫我300公里要換油一次,1000公里再換一次,到此都尚可理解,原以為只要500公里後就可以盡性的騎了,但老闆說要2000公里後才能將油門 "吹" 到底,還希望要騎乘前先暖車一會?怎麼引擎有愈做愈回去的感覺?磨合期延長了?噴射引擎還要熱機.......請問老闆說的幾點步驟都是必需的嗎?



2013-04-14 9:01 發佈
文章關鍵字 SYM Z1 125CC 125
有這麼誇張嘛到兩千....
三百一過就大手催油門拉~
有些人還不一定會把車騎到兩千公里咧= ="
我媽之前的JOG騎十幾年了也才跑2.5K而已....
這並不是引擎越做越回去,
而是一個「馴車」個自表述
你去多問幾間機車行,至少有好幾種答案,
也有主張順順騎不用馴的...
我是覺得300換油之後就可以了...
我本身就騎Z1

而且我的職業是修車技工

我剛牽0-300就保持不超過6500轉....起步順順上....

到了300後把油洩下來看....沒有鐵粉= =

機油齒輪油都一樣.....

換完油後....保持不超過8000轉....一樣順順加油催上去....

如果照一般所聽到的馴車法...你會馴到瘋掉....

目前我正在等1000公里的到來^^


補充一下...

你如果常常都騎很慢很慢...

養出來的汽缸不會比較漂亮...

只會養出一堆積碳出來而已...

然後到時候機車行再教你...要定時清積碳歐...否則車子會沒力歐...
我的oz125新車,一開始起步加速超慢的,
1000km保養後,
從0加速到100,油門別摧到底,速度慢慢加上去,
2000km保養後,
嘗試幾次全油門衝0-100,
現在油門的加速反應順很多,
而且發現排氣管口真的有許多黑色炭粉.....
這種小事情不用在意
給他催下去就對了

縮缸壞缸?現在不都永久保,出保固下去

愛車就定期換機油比較實在
前期照顧後期不照顧才是騎不久的元兇
有時我把自己弄的好像業代,但我其實只是熱心 Orz
我的NFT ZR是里程300、600、1000換機油

300公里前時速不超過60,不定速騎

300公里過後換完機油就全油門拉尾速了

聽說太晚拉轉速度會上不去

你問到的那個老闆說的真是太誇張了
我JET POWER
剛牽車就全由門騎到104公里
騎一天剛好里程100KM
現在1萬3千公里了
也是800進800出
我自己是前300公里前時速在60上下
300公里換完油,就正常的油門在騎了,
1000公里再換一次油,
之後就一千、一千這樣公里數到了故定的換油而已
車子沒那麼爛啦!
真開心,有這麼多車友提供自已的經驗一起分享,我知道要如何作了,等三百公里的保養出爐後再決定是否降低門檻降原則上磨合期就設一千公里好了
不過有一疑問是?機車定速是指油門固定,車速固定在某一時速嗎?
原廠保二年...盡情給它吹下去.....這句話說的真好@@"
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