誠心請問關於 Jet Power EVO 和 GTR Aero 的優缺點?!

nicky_end
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樓主

2012-10-08 20:10

小弟最近打算要購入人生中的第一台機車
最早之前是考慮 Vespa ET8二手車,
因為二手的難找ˋ加上不了解車況所以就算了...

後來改考慮山葉的 GTR Aero,(LED尾燈好心動..)

最近看到三陽的 JET Power EVO車聚的文章,(車友好多..)
,所以也把JET Power EVO列入考量.

主要是以 Jet Power EVO 和 GTR Aero 分析.

小弟我身高170/55
(主要上下學代步,之後明年暑假統測考完準備騎機車環島旅行)

車廂容量?! 需要放的下SOL 27sˋ東興U型鎖ˋ碟煞鎖.

椅墊舒適度?! 感覺JET Power EVO座墊好翹...座後面的會很難座嘛?!

過彎順暢?! JET Power EVO聽說重心偏高?! GTR Areo傾角小?!

穩定度?! 在一般道路騎乘.

大燈照明度?! 兩台應該都差不多巴?!

零件耐久度?! 三陽?!山業?!

避震系統?! 同樣都是三段式可調?!應該差不多?!

2012-10-08 20:10 發佈

文章關鍵字 JET Power EVO GTR aero

~ayu~

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2樓

2012-10-08 20:23

nicky_end wrote:
小弟最近打算要購入人...(恕刪)

我是JET POWER前車主

車友多沒錯
但大部分都是1X-2X的年輕人居多
畢竟外型比較受年輕人的青睞XD

優缺點你上面也都列出來啦
我也不做多說
就看你有什麼需求
基本上要論實用面
我給他不及格的分數(...)
這也是我賣掉他的最大原因

AERO曾經也是我考慮的名單
但是他腳踏空間真的是....
不然我應該會買

正義不滅

正義不滅
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3樓

2012-10-08 21:02

車廂容量?! 需要放的下SOL 27sˋ東興U型鎖ˋ碟煞鎖.
gtr>jp evo

大燈照明度?! 兩台應該都差不多巴?!
jp evo是雙35w大燈
gtr是單35w大燈(打錯了是單55w)

零件耐久度?! 三陽?!山業?!
三陽零件耐久度低.品質也不太好
山葉有先天毛病
不過就零件費用來說三陽比山葉便宜很多

以性能來說
gtr是起步加速快中尾加速慢
高速表現也不好
適合爬坡
jp evo是起步時加速慢中尾加速快
高速表現較好

好多人都脫離了現實還是被業代影響了思想?

roger4259

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4樓

2012-10-08 21:41

跟你講我之前買車爬文的感想

JPE 就是一台適合一個人騎帥騎快的車 , 實用性在同級車應該算最差的

你170還OK , 不然這台腳踏窄會卡腳 , 車廂小後座高 , 有女友要載人放東西較弱

JPE 動力操控在125裡都算不錯

GTR特性就相反 , 尾速很弱 , 傾腳小 , 其他都不錯

所以自己評估那台缺點是可以接受的 , 或根本不在意

lucky1994

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5樓

2012-10-08 21:47

正義不滅 wrote:
車廂容量?! 需要放...(恕刪)

不對喔!!
GTR AERO 的大燈是單55W，不是35W喔!!

立委8881

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6樓

2012-10-08 22:30

GTR起步加速快中尾加速偏慢
JETevo是起步時加速慢中尾加速快
看你用車的性質，兩台車調教並不一樣
基本上Y牌的零件耐用比較優，X陽的零件有些是台灣製有些是大陸製的

總覺得時間過得越來越快...

Smallily-Q

Smallily-Q
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7樓

2012-10-09 0:45

基本上我覺得JET Power EVO跟JET Power有一定差距
EVO我騎過，加速力道真的不錯

我覺得AERO跑起來反而沒JET Power EVO來的順
JET Power EVO整台就是專跑賽道設計為主(去看SYM官網的比賽版)

AERO比較偏向一般通勤學生族群比較適合
看樓主比較偏向哪台為主

如果喜歡跑山跑彎道，JET Power EVO挺OK的

如果只是當通勤車，AERO比較適合喔!!!

D大：http://gn00116743.pixnet.net/blog 我的：http://s2002898.pixnet.net/blog

jok286

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8樓

2012-10-09 1:22

nicky_end wrote:
小弟最近打算要購入人...(恕刪)

兩台車車廂都可以放的下你要放的東西
EVO後座我覺得不太會往前移.舒適度不錯
過彎EVO操控性比GTR好
穩定度..EVO重心在中間
EVO大燈有點散光

IWAI

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9樓

2012-10-09 17:07

nicky_end wrote:
小弟最近打算要購入人...(恕刪)

GTR Aero跑太慢.... 滾來滾去

cyslove

cyslove
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10樓

2012-10-09 18:23

翻了一下文章

100公尺 200公尺 300公尺 400公尺耗時如下

JET POWER EVO 125
9.3秒 14.1秒 18.4秒 22秒

GTR AERO 125
8.6秒 13.8秒 18.4秒 22.7秒

想想台灣的紅綠燈
市區內的幾乎不到100M就有一個
AERO的煞車比較好一點
加減速的能力比較好

JET POWER EVO看輸出應該是偏向中高速
300M耗時跟AERO同樣為18.4秒
(如果真有300公尺的直路是平手的

)
如果車主常在郊區或花東活動的建議買JET POWER EVO 125
常在市區或爬山上下坡或行李箱要求就挑GTR AERO 125

以上供參考

PEACE