老婆的化油風100之前因為難發~
換完原廠C6HSA的火星塞也難發動~
於是就去清洗了化油器~
清洗完化油器後~發覺更難發動~
再請車行再幫忙做檢查~
老闆說化油器的低速油嘴有點老化損傷~
所以發動時要補點油門~
但是~每次隔天冷車發動時~
都要補油門大概十秒左右才會不熄火~
請教各位車友~這是發生什麼事了???
還有老闆有說油嘴沒有單賣零件~
所以要更換要換整顆化油器
請問各位先行~這樣的答案是真的嗎?
原因是這樣的~
老婆的化油風100之前因為難發~
換完原廠C6HSA的火星塞也難發動~
於是就去清洗了化油器~
清洗完化油器後~發覺更難發動~
再請車行再幫忙做檢查~
老闆說化油器的低速油嘴有點老化損傷~
所以發動時要補點油門~
但是~每次隔天冷車發動時~
都要補油門大概十秒左右才會不熄火~
請教各位車友~這是發生什麼事了???
還有老闆有說油嘴沒有單賣零件~
所以要更換要換整顆化油器
請問各位先行~這樣的答案是真的嗎?
老婆的化油風100之前因為難發~
換完原廠C6HSA的火星塞也難發動~
於是就去清洗了化油器~
清洗完化油器後~發覺更難發動~
再請車行再幫忙做檢查~
老闆說化油器的低速油嘴有點老化損傷~
所以發動時要補點油門~
但是~每次隔天冷車發動時~
都要補油門大概十秒左右才會不熄火~
請教各位車友~這是發生什麼事了???
還有老闆有說油嘴沒有單賣零件~
所以要更換要換整顆化油器
請問各位先行~這樣的答案是真的嗎?
