最近跟同事聊天
我的GT150原廠未改我是覺得蠻滿意的，油耗表現也有32~35km/L
不過他的是舊勁戰(化油版的)
他有改傳動，沒有改缸，他抱怨車子老了一公升只能跑15~25km/L
不過前幾天我們下班後稍微比較一下，很意外
我的GT150追不上他這台改過的舊勁戰
雖然我知道一分錢一分貨
可是我覺得我這台車才跑2000公里而已
或許是一開始保養有瑕疵(有一次加機油加到一公升)
感覺沒有剛牽的時候那種隨便一催就噴出去的感覺
不知道是不是噴射的電腦學習我比較保守的騎程習慣之後變慢了
不過我想透過不改缸，但是刁傳動、改排氣管的方式強化動力
不過畢竟還是有顧慮
驗車不知道會不會過、會不會讓皮帶更容易斷、排氣管太大聲會不會被開單等等
唉，說真的，GT150的動力對於同級車而言算是蠻優秀
可是跟70000以上的車比，真的是....
大腿比雞腿
catch217 wrote:
最近跟同事聊天我的G...(恕刪)
確實變數太多
可能是兩位的騎乘方式不同
可能是兩台機車某些狀況影響了表現
譬如胎壓,空濾以及機油的衰敗狀態等...
重點是若您的GT150不是用來飆車的話
有必要改嗎
本來無一事何處惹塵埃
您本來就覺得GT150已經達到您的基本需求了
有必要因為跟別的車款試騎過後
冒著越改越糟的風險
花了一堆錢
還不見得達到您的期望
值得嗎?
雷小炫 wrote:
怎麼一堆人都認為動排...(恕刪)
= =排氣管和引擎站有很重要角色也非常有直接關係
不然可去別討論站看看精華吧
不知道怎跟你解釋~~因為直通管和有回壓管子
直通管高速取向 但低中速就會犧牲掉,很多人常常提到尾速尾速或許就是這樣概念~而造成了很多吵得要命的管子
在安裝後傳動不用動就可以明顯感覺差異~可能更好可能更差
因小CC數關係 建議開版大大管子可以不用換,不然就是要回壓管~~直通可能會讓你犧牲掉平常代步感受
回到主題
傳動部分也不是能一次OK
以前我玩過~~要找到自己所要的就是不斷拆裝調教
比較省錢方式普力珠~不同重量 下去配
如前面說到不斷拆裝
就是騎幾天這加速性不是你要的再換
換到你去借氣動工具的店家會覺得你是奧客(沒辦法 調教就是這樣)
其實改裝上很多不是一次就可以~~這是我想讓不知道人知道的
如避震器每個人重量騎乘感受方式都不同~自然避震器需求就不同
所以就要不斷調整
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水藍星空 wrote:
確實變數太多
可能...(恕刪)
改裝就是這樣
達到最自己所需要加速性,懸吊反應,與其他所需
就是不斷調配
可能更差可能更好~~ 不好就調~好就看看能否有更進展空間
總之有時也可從中找到樂趣,當然會花費大量時間^^~
另外別怕手髒(店家 通常很少技師有耐心願意為一個客人慢慢調整....如果生意好那就更難了)
可能技師自己去試車回來就跟你講~這樣可以沒問題
可是自己騎卻覺得這不是你要的
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