這期間很努力的騎,除了每天上班那短短的來回10Km外
假日買早餐也騎(還故意繞遠路),去大賣場也騎(通常習慣開車去的),去買50嵐也騎(老婆超愛喝...但以前我都說沒空去買),去淡水也騎(以前都是開車去)....總之就是逮到機會就騎!
終於在昨天破冬了...真的很興奮!
有圖有真相
999Km...好緊張!
1000Km啦...等一下急拉個轉數慶祝一下
咦...怎麼沒亮機油燈??該不會壞了吧?
1001Km...機油燈終於亮起了...原來如此!
真開心這一個多月的辛苦訓車終於可以結束了...
以後起步不用再被旁邊10幾年豪美的巴了...
最近看到好多人發文詢問買新車的選擇
這時回想起當初決定買GT125的心路歷程...給大家參考一下
當初買GT125原本很單純的是因為它夠便宜,原本對於GT125 EFI改用GY6這顆老引擎也是很不能認同(越改越回去了!悶阿...都什麼年代了還在用GY6)
但後來查了一些資料,發現其實現在速克達在引擎技術跟10幾年前幾乎沒什麼太大的差異(SYM那顆雙渦流算是比較大的變革)
大部分的改變都是在外觀與配備上,而這幾年又多了噴射供油系統才有比較大的變革
所以GY6加上噴射供油後能繼續被沿用就一點也不奇怪了
況且使用GY6可以帶來更多看不見的好處,如在維修花費,零件取得等無形的優勢,反倒變成一項優點了
而GT125除了引擎外,所有的配備都是符合現在的主規格
全LCD儀表,LED尾燈,飛炫腳踏板,MAXXIS 10吋原廠車胎,定位燈,夠亮的35W HS1大燈,電動開啟坐墊按鈕,暗鎖開關
這些配備在其他6~8萬的車上是很普通很常見的,但集中在一台5萬多的機車上...目前大概也就只有GT125了,於是更加堅定了我選擇GT125的心意
交車後騎了幾天,除了那有如重車般的排氣聲浪比較困擾我外(很怕臨檢時被條伯伯誤認為是改裝管),其他都不錯,真的是很好騎...
在300Km後換了機油跟齒輪油,到了400Km卻出現了起步抖動的問題,到車行給老闆免費清過傳動後明顯改善了,但好景不常,騎到了600Km左右又開始小抖了,原本想再回去車行處理,但身為奧客的我怎麼能忍受新車一直被拆傳動與清傳動...
於是在知道是離合器打滑的狀況下,700Km時跑了一趟服務站,體驗一下傳說中SYM阿沙力的保固服務,果不其然,SYM毫不囉囌的幫我換了一組離合器,從此順順順...果然是名不虛傳的阿莎力保固
基本上買車有幾個方向要考慮
1.價格
2.配備
3.維修
4.外型
每個車廠都有好車與爛車
我知道還有很多車都比GT125好...如GSR, GTR,TIGRA,超5...等等不勝枚舉
但價格呢?原廠的保固態度呢?維修便利性呢?過保後的維修費用呢?
個人認為GT125 EFI在這4項中雖然不是每項都是最強的,但卻是目前新車市場上少數都能兼顧到的車種
滿值得推薦的
!!
