小弟不是改車達人 亦非玩車魔人
僅想分享自己愛車的轉換過程...
若有用詞說錯之處 還請見諒
這樣的問題 在我的心裡迴盪已久
我並不曉得 一台機車對於人們...究竟代表著什麼樣的意義與角色
但是 一台陪伴你十年 未曾讓你掛在半路的愛車
即將面臨老化時期 你的選擇是放棄維修 還是 希望它能再繼續陪伴你走過下一個十年呢？
我想了許久 換新車有換新車的好處
但是 我捨不得就這樣將它劃下點
因為..這台車有我退伍後求學的回憶...也見證了我追求女朋友到結婚的過程...
想不出有什麼理由換車 於是 在得到太座的首肯後
我的悍將...進廠了
即使 滿身傷痕 依舊不減它的英姿
十年的資歷 換來六萬多的里程 算是一般騎乘者的數字吧
何況我曾有兩年的時間在開車 鮮少騎乘之下
在和車行多次討論汰舊換新的材料清單後
終於 挑了一個黃道吉日進廠了
上架後 隨即拆了馬桶
今天的主角 揭開面貌了... 黑頭仔汽缸
正面圖來一張 汽缸蓋油環已經老化了...開始會滲油
卸下了空氣過濾器
化油器已經可以摘下了
隱約可以看見即將換掉的氣門桿
卸下了引擎散熱蓋 壞消息傳出
老闆說 你的散熱葉片裂開了...建議換掉...老婆..這是超出預算的一號元兇
緊接著..就是指標項目...拆引擎固定桿...就在小弟的鏡頭都對好焦...準備拆下的那一刻
老闆...我的後輪破胎了...於是..老闆先忙著幫客人換後輪
而我...趁著空檔幫老闆拍下他修車的帥姿
哈哈～～未經老闆同意 所以我給他柯博文面具...保持神秘感
其實...在拆卸過程理..老闆的生意未曾間斷...
老闆的好人緣..不只吸引我這個客人跟他交陪十五年...
還有許多人也和我一樣是忠實顧客...呵呵～～
於是 在老闆熟練的技巧下...很快便將引擎卸下了
趁這個時候 我和老闆初步檢視引擎的滲油狀況
坦白講 我也不確定這樣算不算嚴重
還是說 這是老車共同擁有的症狀
緊接著卸下了後輪與排氣管
唉呀～～忘了先幫你洩機油...老闆這麼樣的告訴我
我哉拉 頭家今天比較忙 難免忘記順序 沒事沒事～～
洩完了機油 老闆貼心的幫我換上一顆磁力螺絲
在閃燈之下 顯得特別光亮
緊接著 到了我一直掛心的傳動系統
原本一萬多換一次的皮帶
在變速器老化的情況之下 皮帶的壽命也逐漸縮短到九千換一次
這顆變速器也是第二顆了 皮帶則是過年前才換新的
檢視著即將淘汰的碗公 六萬多的磨練 已經讓它有些許變形了 該功成身退了
老婆..這是預算超過得二號原凶
接下來則是測試 新悍將150的變速器是否可以裝在舊悍將上
比對之下明顯看到有些微差異 裝上去會磨到底座
我們只得放棄這項改造計畫 以舊悍將150的變速器代替
卸在一旁的傳動皮帶外觀看來狀況正常...
而打開了普力珠盤 滑片磨損...亦順便汰換
和老闆討論之後 決定將原本的六顆九克普力珠 換成十三克與九克各三顆的比例
老闆說 起步也許不會像之前那麼靈敏 但尾速比較可以把速度甩出來
我跟老闆說 我不是喜歡綠燈衝第一的騎士
衝第一的通常危險機率比較高 我有一次就是上坡起步衝太快...撞爛了我的前保桿
拆自目前為止 已經算是把外部零件拆完了
接下來就是把汽缸拆下來
鏡頭中的汽缸彷彿是在告訴我 它的任期已到 隨時準備下台
老闆首先將降鍊器鬆開
而降鍊器則是本次更新進化的關鍵目標
因為多次保養後...老闆有跟我反應我的鍊條已經鬆了...發動後可以明顯聽到鍊條搭搭搭的聲音
建議換新 避免顧路的窘況發生
而這麼大的拆卸工程只為了換鍊條 似乎不合成本
也因此 才會有這篇維修進化論的發表
打開側蓋～～油光油光的鍊條 終於現出原形了
卸下齒輪與燃燒室固定螺絲之後
我們已經可以把汽缸頭整顆拆下來了
緊接著汽缸也可以拉出來了
活塞頭只得乖乖地垂下
檢視著活塞的使用狀況 老闆說活塞上緣乾淨並非正常現象
那是汽缸壁已經有些許磨損導致機油洩露所造成的現象
不過...並不算是很嚴重 這就是我們常說的吃機油 吃機油的緣由
老闆詳細解說著汽缸的構造 現在看著我的陶瓷汽缸
耶～～陶瓷在哪裡 老闆 怎麼看不到？？
老闆說 其實 陶瓷汽缸就是你現在看到汽缸壁上薄薄的一層
並不是整個汽缸都是陶瓷作的拉
說著說著 老闆又拿出珍藏的一般汽缸 告訴我兩著不同之處
講解完汽缸 接著就是要拆氣門桿
只見老闆 拿著套筒對準彈簧
用鐵錘 給它敲下去
老闆 這樣敲不會壞掉唷
老闆說...我又沒有很用力敲 敲這個是有眉角的
只見談笑間 氣門桿已經一一拆下了
而燃燒室的內部則完整見光
小弟曾在兩年前洗過一次汽缸...洗過之後機車的性能表現有顯著提升
現在則是驗收當時的成果 倘若未洗過 是否燃燒室的積碳會更嚴重呢？
四支要退休的氣門桿則是排列在一起 和我道別
其實 我們也就見過這麼一次而已
看著散落一地的零件 我不禁問了老闆一個很蠢的問題
老闆 你有沒有過東西裝回去 還多出一些零件..螺絲..華司 之類的漏裝品
哈哈～～主要零件是不可能忘記裝的...多出來的東西很少發生拉
於是 今晚的拆卸工程到這裡要告一落了..
老闆揪甘心的提供代步車讓我不置於步輪回家...
而他還要繼續幫我清洗一些零件上的油垢...不便再繼續拍攝下去
而我 其實也累了 跟老闆兩個多小時的拍攝紀錄
望著愛車一眼 明天....明天就是你重生日
----------------------------隔日一早-----------------------------
小弟我原本跟老闆約十點半紀錄
因為要整理拍攝照片 所以睡的有點晚 就是說 林北睡過頭了
沖沖趕到車行 老闆說 你遲到了唷～～
我已經安裝上一些零件了
要不然你中午可能會來不及拿到車子唷
我到的時候 汽缸已經拆封開始著裝了
01傳統的疊疊樂照片
紀錄失敗各位看官將就點直接看圖吧
這次要改裝的汽缸是58.5的汽缸
和原本的汽缸擺在一起 可以看得出差異
俯視圖再來一張吧
活塞已經拆下來了 新鍊條則是已經裝好了
昨晚老闆努力洗的燃燒室 則是非常光亮乾淨
此時 老闆又告訴我第二個壞消息 氣門凸輪軸上的兩個培林滾珠間隙過大 會左右晃
建議換掉....老婆...這是預算超過的第三號元兇
老闆 ...送修吧
幸好小弟身上有多帶點現金 要不然就牽不了車了
接著看到氣門桿的後方接著一隻充電電鑽
老闆 你在做啥米
我在磨氣門桿阿 新桿對上舊氣門孔 要磨到讓它無間隙才行
要不然漏氣了 就發不動了
趁著磨氣門桿的空閒 老闆把汽缸與缸頭組裝上去
可以看見裝好的汽缸密合度非常高
這時外頭來了送貨員...老闆迫不及待的想要打開
老闆～～不要那麼急 我要拍開箱文拉
簡單的兩個照 現出了即將裝上的舊悍將150離合器
這時老闆又回頭繼續磨他的氣門桿
磨好的氣門桿依序排列 不可以亂裝 密合度都不盡相同的
老闆這麼樣的告訴我
清潔完氣門孔後 老闆將氣門桿組裝回去
再噴進測漏液 測試氣門是否有洩露
恩～～～很好...十分緊密
緊接著老闆鬆開了氣門連稈的螺絲後 把他裝進氣門彈簧的後方
拿出了一項神兵利器 閃閃發光 讓我睜不開眼睛
喂～～是曝光值過高了拉
老闆說要把連稈與彈簧的間隙調到精準...
校正好的燃燒室則是復裝回去
緊接著的工作 則是將鍊條調到最高點
首先調的是氣門凸輪
再來調整汽缸連稈
當兩者調到最高點時 調練器可以安裝
此目的是在將調練器設定在最高點 我們之後才可以得知鍊條的鬆緊程度
老闆把昨晚洗好的防塵蓋裝上去
小弟我還一度以為老闆怎麼這麼好 送我新的
原來是那昨晚努力清洗的成果
接著新舊碗公交接儀式 改裝版的碗公 不但表面有增加阻力的噴沙處理
還在外緣鑽孔排沙 哈哈～～希望下次打開時 裡頭不要積了一堆沙 才好
傳動系統著裝完畢
換新舊散熱葉片交接
白晰的葉片裝上去後 格外顯眼
但裝上蓋子後 也就沒那麼突出了
最後 將外部管子裝一裝
把機油進引擎內
老闆眼尖看到小弟的煞車皮已經壽命將至 幫我換了新的上去
都拆到這裡了 沒道理不換吧
空氣過濾器著裝
排氣管著裝
試車囉～～ 沒能來得及拍下老闆按下電門的一瞬間
只見啟動後 復活的悍將 後輪努力的轉動 彷彿很久沒有呼吸般～～
悍將的修復進化錄 到此算是告一個段落了
老闆揪甘心的幫我把車子牽去洗..........
引擎上油垢拉
和升級前的舊照相比 是不是乾淨許多呢？
就連下方老闆也沒有偷懶唷
我家的悍將 從今天起重生了 期盼接下來的十年 依舊能有你陪伴在我的身邊
和我一起奮鬥打拼吧
隨後附上老闆和我討論出的更新材料清單...老闆也很啥咪司的送我一些材料
送啥呢？？
各位看官慢慢比對吧
感謝各位不辭辛勞地看完我家悍將維修升級重生錄
