此行是牽車至今第一次跑山路, 主要是想和大家分享騎乘的心得。不談最大傾角及極速，
只針對在小弟在正常順順的騎乘之下心得。供近期內想購車的大大參考。
此行騎乘的路線從淡水北新路上山，接巴拉卡公路往陽明山方向前進。
以今日淡水的氣候來說，山上的氣溫約略低淡水３～５度，防寒工作做好之後，就可以出發嚕。
在上山的路程中，ＪＰ的動力對小弟而言是足夠的（應該１２５ＣＣ的車都半斤八兩），令小弟比較驚艷的是超車效果比小弟預期的好，油門灌下去瞬間的速度表現不錯（附註：超車必需注意對向來車及避免在雙黃線及連續彎道中），而在較平坦且路較大的路段中，小弟稍微油門催大些騎乘，並無感覺龍頭會飄的跡向（時速為表速８Ｘ）。
進入巴拉卡公路後，路面明顯變窄，連續彎道變多，小弟我不懂卡普，就順順的入彎、出彎，ＪＰ的入彎反應在小弟的認知上算是不錯，比起之前騎乘的ＧＰ及ＧＴ在連續彎道上感覺更游刃有餘。
一路行駛到到達目的地都沒有感受到絲毫動力不足的跡向（這應該是所有１２５ＣＣ級距的車都能辦的到的事），接下來，看看大屯自然公園的風景吧！
紅色圈圈處為小弟的車
下山後來杯暖暖的咖啡，行程結束。
後記：ＪＰ原廠的剎車系統，小弟認為在不要太熱血的騎乘下都足以應付，而前後避震也設定的不差，整體來說並不會有騎乘起來不舒適的感覺。
另外，原本小弟以為ＪＰ的後座會很不好坐，因此在前二天和朋友出去時，小弟特地請友人騎乘，而我坐在後座感受一下，結果其實滿出乎我的想像，因為並不會不好坐，和友人的ＲＣ相比其實相差不遠。而雙載騎乘中（小弟５８公斤，友人８０公斤）在一般市區裡也未有動力不足的跡象（會不會是新車所以較佳就不得而知了）。而小弟身高１７３ＣＭ，停紅燈時雙腳仍可微微彎區平放在地。
小弟不是什麼玩車達人，對機車的要求其實只有看的順眼（喜歡外型）、符合小弟的騎乘姿勢，儘此罷了。這篇文章中，也不是說要陳述ＪＰ多麼的好...brabrabra之類的，只是寫出小弟的感覺。
總結：會選這台車，最主要的原因還是他的外型合我胃口。他的車箱真的不大，如果對車箱空間有很大需求的人，可以考慮其他車種。
