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GT125 直上 單二卡鉗 的可行性

經過爬文之後
發現,GT125真沒什麼人在改碟煞
還真是很冷門....

所以,我想直接發文請問各位大大:

如果原廠 180mm 碟不換
直上單二卡鉗,不知道找不找得到卡鉗座 ?

如果要改碟盤
有沒有適合 GT125 的220mm碟盤呢 ?
( 3鎖孔。可是聽說一樣是三孔,鎖點有差??? )
2009-07-13 19:37 發佈
mobilezone wrote:
經過爬文之後
發現,GT125真沒什麼人在改碟煞
還真是很冷門....

所以,我想直接發文請問各位大大:

如果原廠 180mm 碟不換
直上 NISSIN 單二,不知道找不找得到卡鉗座 ?

如果要改碟盤
有沒有適合 GT125 的220mm碟盤呢 ?
( 3鎖孔。可是聽說一樣是三孔,鎖點有差??? )




(舉手)nissin有單二嗎
我的無名:http://www.wretch.cc/blog/tuba0528 王大象。騎GSR125、普魯士藍、080122入手。
tuba0528 wrote:
(舉手)nissin...(恕刪)

有阿,不過剛剛發現是右邊的
GT125是左邊的

所以也偷偷改了一下發文.....
仿B對4

220卡座

218碟~

就這樣~簡單~CP值又高~

別上單二了~
仿B對四+原廠盤對應的卡箝座

個人覺得,便宜有效又好看的方式~
單二的能力似乎不太好

我最近有去問改前制動方面的問題
那家工作室也是推薦直接上對四
價格開出來是3600裝到好
仿B對4+卡虔座+220MM碟盤
但不包含金屬油管,金屬油管還要再另外+錢
GT的三孔位置好像可以直接拿G3、G4的盤子直接裝上去
不過可以先換來令片+金屬油管試試看這樣夠不夠用
油管的話用GMAX原廠前煞的金屬油管應該就夠用了
算是花費比較省的作法
一個積功德有福報的事業,就算我們通通沒有賺到錢好了,我們沒有月入百萬好了,難道我們台灣人民不需要健康嗎
還是來雞婆一下好了....

三孔的孔位同光陽車系吧(不太確定,可以去查證一下)
合的話找塊Tango原廠碟盤(226mm)+卡鉗座+單二(光陽三陽隨便)
新品不含工兩大張吧....加大碟式低調改法

不滿意卡鉗大小or嫌單二太貴的可找卡鉗座+彷B塞上去,碟盤不換的話價格沒多出很多
上彷B又偏向重度使用的,推薦加大碟一起裝
畢竟小碟盤蓄熱&散熱有限,重度使用下容易退鋼,更甚者變型

單二+加大碟 vs 彷B+原廠碟....我喜歡前者
mobilezone wrote:
如果原廠 180mm 碟不換
直上單二卡鉗,不知道找不找得到卡鉗座 ?
如果要改碟盤
有沒有適合 GT125 的220mm碟盤呢 ?
( 3鎖孔。可是聽說一樣是三孔,鎖點有差??? )
ageha wrote:
還是來雞婆一下好了....(恕刪)

三孔TANGO的孔位跟G3、G4的好像不一樣
要是孔位跟TANGO一樣的話可以裝X-HOT 218浪花
也還滿好看的,一片也不貴
一個積功德有福報的事業,就算我們通通沒有賺到錢好了,我們沒有月入百萬好了,難道我們台灣人民不需要健康嗎
單2卡鉗可以使用阿帝拉或是舊悍將的
碟盤的話只要是三陽光陽100CC車種皆可使用
也就是說要200mm或是220mm的大小隨君挑選~
卡鉗座方面就要找一下悍將F1或是舊悍將所用的囉~

總之尺寸齊全
不用擔心找不到料的啦~
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