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活力125油耗只有30上下

hjfrank wrote:
有內建 CBS 2.0,
〝應該〞不會有你擔心的前空翻問題。

至於油耗,
每個人的騎乘習慣和負重都不一樣,


我覺得選車 關乎一條命的問題

不得不好好考慮!

我是指我家人 或一般大眾。

(昨天不又一部紅牌 一年輕人 命喪...)
jjames725twtw

會翻車就是大力煞到鎖死,連動煞車比例有調好的話,單煞一邊不應該鎖死前輪,然後制動力不能太猛,胖迪一堆人嫌,但碟盤也不是越大越好,卡鉗也不是越猛越好,搭配不好容易翻車。

2023-08-11 11:43
jjames725twtw wrote:
會翻車就是大力煞到鎖死,連動煞車比例有調好的話,單煞一邊不應該鎖死前輪,然後制動力不能太猛,胖迪一堆人嫌,但碟盤也不是越大越好,卡鉗也不是越猛越好,搭配不好容易翻車。



這年代還會有 只煞前碟(不煞後煞車) 而前滾翻 或摔車的狀況?

車廠後來沒改進?


煞車當然是要前後都煞!(但還是要考慮到一些 婆婆媽媽 歐吉桑‧‧‧ 就怕他們在緊急狀態下 緊急 只煞前碟煞...)



我這台4期gsr化油版 有試過時速90 100這邊 馬上鬆油門 只碟煞‧‧‧ (沒事! 平時就練習一下緊張狀態下該怎麼反應...) (也表示我這台的前碟 是屬於比較弱的!)





雙陽 gp 大地名流

活力 迪爵等等的前碟煞 應該也是比較中等或偏弱?





我按過我表弟的G5前碟煞,就感覺有點過利!







這些前空翻影片 比較是十年前才有!

這幾年好像就少很多了。 (那時期的前碟煞都弄的太利?煞車力太強,一遇緊急狀態 就前空翻GG?)


純粹只是將前碟的力道改弱一些?

還是有什麼特殊設計?(不指ABS或CBS這類連動設計)
jjames725twtw

還要看輪胎,像這種狀況,要麼輪胎太抓就會翻車,要麼抓地力不過噴掉,都是鎖死。我是覺得不須要複雜化,國民車煞車配夠用而已,覺得不足就換個來令就能增強煞車能力了,因為近年都是環保製程,來令沒有石棉成分了

2023-08-12 14:10
Daniel Wen

檔車重心較前,輪徑大,輪胎貼地面積較大點,抓地力叫好,比較有煞車過強前空翻問題,楊車重心一般都偏後,前空翻機率較低

2023-08-13 21:57
台鈴在省油方面從化油器時代就很強,XR125跑長途暴力騎一公升45涼涼,

順順騎一公升5X容易,市區隨便騎也都35~40,只能說台鈴科技力不差XD
傲世
傲世 樓主

你對台鈴的信任度真高,不過,相差16年的技術相比,那就不光是XR強,反而是活力弱了

2023-08-25 11:32
dubobo2001

沒啥信任度問題,只是一個真實案例罷了!化油器並沒有不優,日本吉村紅頭化油器可狂暴、可省油!環保並不是過不去,是噴射可以冷車過環保,化油器需熱車後!

2023-08-25 13:20
dubobo2001 wrote:
台鈴在省油方面從化油...(恕刪)


GSR125 化油 新車時期 大概一公升只37 38km (65~70公斤)

隨車況越來越老 之前一公升33km (82kg)

到現在一公升約35km (21萬公里) (82kg)

沒見過4開頭的油耗


有時候我一趟路就一百多公里 來回就三百公里。蠻好算出油耗


且也會算幾千公里總油耗 或一兩三萬公里油耗


所以算是很準


=

剛爬了大大說的這款車 大部份人的油耗都是...跟我差不多

並不是你認知中 那麼省油!
Mirage-Ulysses wrote:
GSR125 化油 ...(恕刪)


那可能我家的狀態維持得不錯^^時常新竹、台北、宜蘭的跑
dubobo2001 wrote:
我家的狀態維持得不錯^^時常新竹、台


應該是你計算錯誤
請問樓主是使用甚麼APP呀???
選你所愛,愛你所選。
傲世
傲世 樓主

不知道這邊能不能打出app全名,一個字馬賽克吧,愛車9x

2023-08-25 11:34
~豪豪好~

感恩

2023-08-25 11:44
Mirage-Ulysses wrote:
應該是你計算錯誤(恕刪)

XR本來就可以省油...
畢竟是高出力高扭力的嫡傳TIP4引擎,點火和傳動弄好,化油器調好,市區一公升4X公里不是問題。

我以前騎同系列引擎的星艦150,車重更重,仔細整理優化後,市區消胚也是有一公升快40公里(贏將表里程,懂的就知道啥意思)的能力;長途輕鬆破一公升45公里,這顆引擎終轉可以達11500RPM,贏將表速約120KPH... 要不是撞爛了,大概我還是繼續會續命這台XD
傲世
傲世 樓主

如果不是要大修,我也希望繼續騎XR,買了皮帶、濾芯...一些備料都浪費了

2023-08-25 11:37
Abcb wrote:
XR本來就可以省油....(恕刪)


XR 125 騎了六萬公里的感想

我會再查查...


另,如這款車真有那麼省油 又那麼有力!

後來的五六七期各家機款 應該參考這台 加以改良

甚至不必用到噴射,按你們所言 很可能 很有力+很省油(1公升45km好了?)

如再噴射系統加身, 很有力,甚至油耗沒差如今胖迪很多?

胖迪 疑似是用比較沒力 來取得更好油耗!

=

當時有測過gps速嗎?

最近我拉到錶速110km後... gps速只到87km 我哭哭!






Enadle wrote:

XR 125 騎了六萬公里


1.車子低輕小巧、起中速強勁,好鑽好衝好停車


個人覺得缺點:

1.平均油耗大概落在32左右,算耗油吧!但我可以接受。

2.尾速(錶速)過70後加速緩慢,不過0到70還蠻有勁的,這樣配比能接受。



1.車重約莫110kg (其實跟不輕巧的車一樣重)

車主覺得輕巧 那是因為傳動的設計?類似如今的胖迪 瘦迪 活力 或新豪邁gp125,起步往前算是很輕巧也有速度?


2.他體驗的油耗我就比較相信!(但猜測他的油耗可以更好一些!)


3.尾速跟我查到的資料不同,大部份人都認為這台中尾速很兇猛。




=

新的SUZUKI XR 125為何如此耗油?

我查到其它大部份車主 跟二位的經驗很不一樣!
Abcb

省油可以用心達成,要省油又要達到環保法規,尤其是NOx的要求就不容易了... 贏將表的表速大概可以用國家認證來估算,我在龜山跑表速約100時,被國家認證97;而地址表速115時,被國家認證102=_=

2023-08-18 11:46
傲世
傲世 樓主

我也覺得XR不省油,不過跟活力比,我覺得也沒那麼耗油了

2023-08-25 11:40
Mirage-Ulysses wrote:
我查到其它大部份車主 跟二位的經驗很不一樣!

同一款車,就算用同一顆引擎,表現可能也會差異不小,再加上個人化的設定調整甚至優化的程度,自然會有更多差異...

就依我自己的騎乘例子來說,星艦125是我騎過最省油的車,當時長途都是每公升50公里起跳的,當時每天都從中壢汐止來回跑,一星期加油一次即可,連我自己都覺得意外,後來改缸150後,油耗就沒125漂亮了,但扭力大了更好騎,隨著傳動和化油器再調整,長途油耗勉強跟上125狀態,但市區油耗就回不去了... 現在騎號稱省油的四期地址,除了市區油耗好過星艦150,長途油耗其實也沒吃香多少,整體都不比先前的星艦125。

就說我那短暫入手四年的化油天鵝,一樣的騎乘方式,我市區一公升油耗不到30公里,長途也沒超過每公升35公里... 怎麼調整優化也沒用,重點還沒有以前騎星艦有力,我也不會說天鵝就是一定這樣,只能說我大概遇到一台接近下限的鵝吧XD

我查到大部分養鵝人家跟我的經驗也很不一樣! 呵呵呵...
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