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二輪噴射鋼砲 – SYM JET POWER 125 EFi試駕報導

9/30把JP帶回家了,橘色版本.

個人覺得整體而言不錯,再給我選擇一次還是會買JP(一整天試了113KM的車 )

完全停車拉拔轉速產生前進大約落在4000轉

超過時速六十,加油門,加速動力豐沛明顯;我還沒試過尾速,但中段加速我很喜歡.

優點不多說,來說說(小)缺點:
1.大燈對我來說,跟其他大部分125一樣,都是殘障等級.
近燈亮度一般,顏色脫俗,形狀一般,接受度尚可.
遠燈亮度不高,形狀很鳥(很細長),可視角減低,遠的到還好,中段距離的事物不是很亮!

2.個人覺得,動力方面....例如爬斜坡覺得力道很足主要歸功於它的十吋胎,而非馬力!!
簡單來說8500轉速下提供10.8匹馬力個人是覺得可以再加強,並沒有亮眼之處.

如果說今天JP可以換12吋胎,然後跟其他125可以對照比較,那麼依然可以騎出我取車(JP)當天爬斜坡相近的路感,我會給高分.
可能是為了它的馬力輸出用小胎吧??!小胎省油也易出力...

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此外,
CIAO(前兩星期購入)的大燈才是我心目中的標準.....近燈照地的燈型好看而且又廣,區域分隔很夠,重點是很亮!
遠燈幾乎是近燈的擴大版,明亮而角度不偏.

CIAO大燈算是這幾年來極少會讓我有明顯感覺驚艷的照明.
車箱真得很小阿
扣了不少分呀呀呀

雖然跟fighter有幾分相似
不過車體真的小得多了 ~

那個燈 真的...跟G-Max好像
我覺得前面大燈那個地方有點像fighter

如果沒有JET的後土除的話我可能會誤認為是fighter出新顏色...






測試車手樓主好像是Rider style的車手??

可以順便在這裡抱怨一下10月號的Rider style裡面錯字實在是太多了嗎....!
想請問一下JP的尾燈殼要怎麼拔
上次幫同事拆看看有點難+不敢用力 畢竟不是自己的車~
JP的咪咪眼(定位燈)有辦法換顏色嗎
這台真的蠻好看的,
如果之前沒買x-hot,我現在應該會買這台~
reno94201314 wrote:
想請問一下JP的尾燈...(恕刪)


目前應該還沒有人去換吧!不過記得好像X進車業

有改吧!大大要找一下文喔因為我忘記在01哪看到過

阿拍好像有人在改,至於燈殼部分牽車時候請車行幫我順便換掉尾燈

我看他們好像螺絲拆下來後燈殼有往上推才拆下來
剛剛看了一下我的小橘JP原廠出廠輪胎型號:

使用DURO (華豐) DM-1080 100/90-10

去了華豐官網找半天沒有這顆....
不知道這顆是新產品還是因為跟廠商簽約(新車出廠契約專用胎)所以市面沒有??

好怪

但用到現在還算滿意

devil2772 wrote:
剛剛看了一下我的小橘...(恕刪)


這顆GR上面就配了
抓地力真的滿不錯的...排水性也不差
也滿耐磨的(現在4000公里,肉還很厚)
預計騎到1萬就要換胎囉~
10月份的兩輪誌雜誌JET125得分最高----->44.5分再來就是GSR---->44分(輸在2V引擎啦)
G5---->40分(懸吊過硬 彎道轉向傾腳受限)只有引擎還可以極速還被JET追到路夠長絕對被海放簡直差到不行
不知道最近猛打廣告的光陽副總有甚麼感想不過如果JET有出150外加12吋那就更合我胃口啦!
還沒擁有過12吋的摩拖車的我很哈125馬力又不太夠因為我常跑山區偶爾會三貼已經注意雷霆很久了!
副總你是不是帶錯車啦!雷霆應該比較像你廣告中的台詞吧!G5被雜誌潑冷水囉!
個人試乘後的心得是動力還不錯

但覺得坐墊的地方,震動得超明顯的,

不知道大家有無此感覺呢??
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