Finepix~鋼 wrote:
日本牌哈哈哈哈
有拉新車確實品質很穩，但是耐用度不佳
前2-3年都沒事，後續就一直討錢燒錢
日本牌我也有honda cb200x
印度組的車,品質如跟兩陽國產比沒好多少
不過這也是不得已選擇,因為兩陽沒有新的國產白牌檔車
T2 T3的妥善率跟體質不錯,可惜不再生產
那種老掉牙勁多利跟野狼,就不要拿出來講了
Y牌台葉至少願意去國產化mt15,雖然骨子裡還是印度車
grason00 wrote:
日本牌我也有honda...(恕刪)
機車，代步工具
我只希望在我擁有它的時間哩，問題少，維修便宜
K牌我不算真正擁有過，當初沒滿18時有一台二行程代步車，叫啥我也忘了
100CC買菜車有轉速表，原地拉轉可以到快一萬轉
算很會跑，而且在那幾年，這台還是二手車，幾乎沒有發生過問題，就是簡單的消耗品更換
至於Y牌新車都很穩，過2-3年就開始討錢尤其我那台頂級迅光
3年後每年大概都討一萬多的維修費，第五第六年我就賣掉了
在來風光125最早期無NPA引擎的，我買給我媽騎的
一樣新車都沒問題，沒幾年就是開始討錢，而且這是我家唯一一台3-4萬公里就吃機油的
其餘就不說了，問題多到泣足難書，後來是我媽那個死人個性硬撐10出頭年才願意換掉
其實我早就幫他換了，但是新車她寧願放著就是不願意騎
那就是GT150，這台車噴射系統問題除外，其餘根本沒有問題，後來我找一位老師傅處理
就不會再有甚麼熄火發不動的問題，騎了10多年里程8-9萬不會吃機油，但是會漏油
後來皮帶斷在半路，果斷換活力，不修了
我還有RV150跟FT6的故事
但是三陽車新車可能會有問題沒錯，只要處理好，後續都只是耗材更換
要像山葉那樣有事沒事就要花錢修理，完全不一樣
錢過誰手就去找誰，連這都不懂，就算想上法院拼檸檬車條款也會失敗
事情鬧大前，要玩出保也該知道要恢復原廠做個樣子。 敢問 ：First time?
這實際上也不能說三陽真的不好，
只能說人品不好。
有看新聞的話，
過去有人花六百萬買了台X6M，
結果也是買到車王一直修不好，
還有人買電動車的樣子，
快充有問題，連國外原廠也搞不定。
真的是買任何產品，人品是最重要的，
別人不會有事，就你有事，
那一定就是你的問題了
在台灣，消費者就是最弱勢的，
因為政府幫不了你，法規無法幫你，
但如果是在國外，這玩意就很好處理了，
整車退費還要給你補償費用，
但在台灣，這玩意真的沒什官員會去推，
才導致消費者買到只能算自已倒楣，
就看修不修的好而已，求助無門，
無法退車。
說穿了，這種事只是極少個位數案例，
不代表這車系就真的有問題，
也許只是車上某個零件異常造成的，
但這玩意又是檢測不出去，
只能賭運氣看換東換西能不能剛好換到它而已。
當電子零件越多的車子，發生這種問題的事件機率也會變多是正常的，
像早期的化油車、打檔車等等，問題幾乎都是純機械故障，
但絕不會像現在這種，完全找不到原因無法排除。
真的，買任何產品，人品才是最重要的，品牌只是其次，
我就不信山葉的品質真的能好到沒出過半台車王。
平常玩點手游抽抽卡池，就知道自已的人品是屬於歐洲還是非洲了
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