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【採訪】TCS 導入,靈獸再進化!SYM DRG BT 七期 R-Edition 正式發表!

期待有7期DRG跟KRV測試文
路人老伯伯

如果是簡單的加速和繞錐比較,水管有了啊

2021-06-04 12:52
DRG升級感覺原廠徹底的調教壓榨DRG的潛力!!
當年Tigra 150動力輾壓同級車款也是相同的方式(僅限直線.....)
好奇這樣改裝廠還有壓榨的空間嗎???
期待有YT可以來一場七期KRV(原廠傳動+Aracer) VS 七期DRG(原廠傳動+Aracer)
各自解放之後是否KRV還會被輾壓呢??
雖然我覺得還是DRG贏.........
建議售價為 NT$ 110,000 元不含牌險
colt123 wrote:
好奇這樣改裝廠還有壓榨的空間嗎???

改汽缸.....傳動....電腦....煞車....一堆CNC...
沒有坐墊鉸鏈和Keyless可惜了些
明年再看看會不會增加
再考慮入手
arno162000 wrote:
keyless


我應該是少數,就算價格一樣,
我還是不想要keyless.....
這次改款價格真的太香,尤其又有KRV作墊背,我是之前聽車行放消息出來就預購了,DRG繼續當白牌王者當之無愧
abs549977 wrote:
我應該是少數,就算價...(恕刪)


不想要KEYLESS +1
理由:傳統機械鎖頭結構單純穩定性高,KEYLESS電子/電機系統增加複雜度,要定期檢查鑰匙電池,增加停車靜態電流消耗
likeiphone5 wrote:
第一代車剛出的時候1...(恕刪)


還不只,進氣與節流閥加大,新傳動組,尾燈方向燈組更換,更好的配胎
六期DRG要換這些沒破萬換不到,光序列方向燈"一個"光料錢就要破千了
如果車廂能像 JET SL 一樣有32公升
立馬去訂購DRG R版
很可惜網路搜尋DRG的車廂容量 根本都搜尋不到任何公升數
只有用 N/A 草率交代
真的是太小了不敢公布
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