從零開始的２７年老迪爵翻新紀錄（2020/4～2020/11） (第8頁)

FCCC0111

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樓主

2021-01-13 11:33

ahg小任 wrote:
座等SV MAX翻新...(恕刪)

沒問題！等SV MAX翻新完成
也會打成文章發上來

usher67

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72樓

2021-01-13 11:52

樓主太棒了，我還沒到這境界，因我還沒拆到4行程引擎！

我沒買過車，可是名下有5台車。
3台GY6迪爵，1台恰恰50，1台第一代達可達。

1台迪爵及1台恰恰50是老爸留下給我的，
妹婿，同學各給我1台迪爵，
老姊給我1台第一代達可達。

妹婿，同學，老姊都是要換車而又對原車有感情不捨報廢，
知道我愛老車又愛修車就都給我了。

迪爵--1995 ，2000， 2000
恰恰50--1997
達可達(冷落在角落好久了)--忘了
都是老車

另外，我有1台1993 K6 喜美，也是老車，親自照料中。

FCCC0111

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樓主

2021-01-13 12:03

usher67 wrote:
樓主太棒了，我還沒到(恕刪)

加油，翻新完還是一尾活龍

jmingc

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17分

74樓

2021-01-13 12:05

要給你很多讚

，現在很多機車，有問題零件不是不能修，而是直接換新，一來是店家為了省工時快速獲取利潤，二來可能是不會修；這樣非常不環保保，產生很多二次垃圾。國外很多都是自己換零件自己更換(翻新舊機車)，停產甚至複刻零件維修，真的一來有成就感，二來又可達到垃圾減量。當然還要有你的這樣的熱忱跟技術，加油持續下去~

hx135cb750

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75樓

2021-01-13 13:15

usher67 wrote:
恰恰50--1997

原廠管嗎?
是的話就算破也要維修補焊
這對環保來說有很大的幫助
我就是靠原廠管讓二行程50達到使用中七期環保標準
有興趣請加我LINE ID(同這ID)
我有二行程LINE群和化油器通勤車群
可以幫忙老車重生

hx135cb750

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76樓

2021-01-13 13:17

jmingc wrote:
二來又可達到垃圾減量

其實真要減量
可以從一般型火星塞保養做起
一萬公里到後檢查間隙
過大就調整,延長火星塞使用壽命
這在1990年代的外國翻譯書有教
只是現代火星塞相對便宜
沒人做罷了,要不然連我爸那代1940年代出生的人
大都會保養火星塞,因為他們年輕時
除兩陽車系外,其他車廠150cc以下全都二行程的
當時二行程機油品質差容易積碳
不得不定期清潔

榮耀一生

榮耀一生
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77樓

2021-01-13 14:03

有愛一切都不是問題

usher67

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78樓

2021-01-13 14:20

hx135cb750 wrote:
原廠管嗎?是的話就算(恕刪)

多謝，是原廠管，排氣檢驗還好。
HC(ppm)---1280
CO(%)-- 1.5
CO2(%)-- 9.2

現在路上綠牌輕型車好像很少了

hx135cb750

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79樓

2021-01-13 14:30

usher67 wrote:
多謝，是原廠管，排氣檢驗還好。
HC(ppm)---1280
CO(%)-- 1.5
CO2(%)-- 9.2

不錯,這已經通過四期環保標準了
有觸媒管就可以做到熱車後無煙無味了

usher67 wrote:
現在路上綠牌輕型車好像很少了

我上班時新北市蘆洲到中和通勤車流中
除了我的車外幾乎看不到,偶而見到VIVA
,Going 50,JOG 50而已

天使心寶貝

天使心寶貝
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80樓

2021-01-13 15:25

請問這樣翻新大概花了多少錢，謝謝