https://mobiloil.com/en/article/why-the-mobil-advantage/mobil-1-high-mileage-guide/high-mileage-challenge
好的機油清潔性是好的 不會有油泥產生 總覺得樓主的有油泥了
家中兩部老車 以前都是給機車行用最便宜的
之前拆過發現整個都是油泥
直到某次去保養發現店家都是用沒看過的牌子 上面中文包裝只寫適合各品牌四行程機車
目前新車都是自己保養 拆過缸頭都還是金屬原色
AURORA_PART1 wrote:
哇，活塞爆了4行程...(恕刪)
四行程爆活塞也不意外阿
https://forum.jorsindo.com/thread-2241233-1-1.html
上面這個三萬就爆了
這個是之前跟朋友拆過的GT 曾經改高轉
可能是拉太兇 汽門撞活塞
活塞裂 汽門歪
https://forum.jorsindo.com/thread-2491939-1-2.html
這個也差不多
手殘護一生 wrote:
我機車保養九成以上都是用原廠機油
騎機車也二十年了(奔騰、現役GP125)
尤其是GP125陪我環島2次 半島4次
每次遠征至少兩百公里左右～
至於啥萬轉的我不清楚,該保養就保養
神油是啥我不知道?只知道交給車行處理就對了！
看到一堆人認為只要用原廠油，就認為問題一堆～
怪哉!我的白牌GP125怎還操不壞…難道是原廠油比較威大笑大笑大笑.(恕刪)
原廠油等級要看年代,1993年我剛騎車時,三陽原廠機油是SAE 30罐裝,
還要用工具打洞沒易開罐拉環材料行賣90元那種,沒有太高級的機油(連國光牌也沒出到全合成機油)
不像現在原廠機油已經有高等級油品
但速克達一般極少拉到萬轉,所以除非你騎到高轉速動力域的車款,所以在GP125這類中轉速車款上感覺有限
如果你騎二行程跑車一類的,體會將會更深
國光白罐和進口全合成噴和油相比,積碳差很大
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20年前算來是1998年...那年代國光牌也有出到全合成機油(9000SH)了
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